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KevSpeedy

Dificultades con el Peugeot 106 Diesel: testigo "Check-Engine", aumento del consumo y problemas de arranque

Hola chicos, necesito urgentemente vuestra ayuda con mi viejo Peugeot 106 Diesel, año 04, que ya ha hecho 112949 KM. Se enciende el check engine, tarda en arrancar en frío, pierde potencia, da tirones al acelerar y el consumo de combustible es alto. A veces ya no se puede arrancar. ¿Esto me hace pensar en un problema con el sistema estabilizador? ¿Habéis tenido experiencias similares y cómo os ha ido con el taller? La última vez no tuve una buena experiencia. Muchas gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Peugeot 106 Diesel está experimentando problemas como la luz de check-engine, dificultad para arrancar, pérdida de potencia, tirones durante la aceleración y un aumento del consumo de combustible. Un caso similar con un Peugeot 206 Diesel se resolvió limpiando conductos de admisión muy contaminados, lo que mejoró el rendimiento del motor y normalizó el consumo de combustible. Se sugiere considerar la limpieza de los conductos de admisión como una posible solución a los problemas.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

Zimmi33

Hola, yo tuve un problema similar con mi Peugeot 206 Diesel del 07. El motor también se paralizaba mucho, sobre todo al arrancar en frío, y el consumo de combustible era elevado. El problema principal era que los conductos de admisión estaban muy contaminados. Y sí, era un problema grave. El taller limpió los conductos de admisión y el coche funciona muy bien desde entonces. No fue un trabajo fácil, pero era necesario. Ahora el motor arranca con facilidad y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Espero que mi experiencia te sirva de ayuda. Te deseo lo mejor.

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KevSpeedy (community.author)

Hola, eso se parece mucho a lo que le está pasando a mi Peugeot en estos momentos. Supongo que la limpieza de los conductos de admisión tampoco te resultó precisamente barata, ¿no? ¿Recuerdas cuánto pagaste por ello? ¿Y ha habido algún otro problema desde entonces o realmente fue el único culpable? Gracias de antemano.

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Zimmi33

Adivinaste bien, limpiar los conductos de admisión no fue precisamente una ganga. Pagué por ello un total de 425 euros. Pero mereció la pena: desde que el taller arregló el mal funcionamiento del control de crucero, el motor ha vuelto a funcionar como el aceite. De hecho, no ha habido más problemas desde entonces. Parece que todo esto ha sido el punto de fricción. Así que tal vez usted puede experimentar una mejora de esta manera también. Buena suerte, cruzaré los dedos por ti.

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KevSpeedy (community.author)

Hey, eso es un montón de dinero, pero si puede resolver los problemas con mi coche, entonces vale la pena el dinero para mí. Me has ayudado mucho compartiendo tu experiencia. Informaré a mi taller de tu solución y espero que puedan ayudarme tan bien como lo has hecho tú. Gracias de nuevo por tu ayuda. Espero que todo vaya bien. Por favor, ¡crucen los dedos por mí!

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