EvaSommer21
Dificultades con el Toyota Fortuner diésel 2010: motor débil y posibles errores de control de las aletas de remolino
(Traducido del Alemán)
Resumen del hilo
Una Toyota Fortuner diésel 2010 está experimentando problemas en el motor, incluyendo la luz de advertencia del motor, bajo rendimiento, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y vibraciones al ralentí. La causa sospechosa es un fallo en el control de la válvula de turbulencia del colector de admisión. Un problema similar en una Toyota Hilux diésel 2013 se resolvió reemplazando el control del colector de admisión del cambio de marchas defectuoso, lo que sugiere que la revisión y posible reemplazo de este componente podrían solucionar el problema. Se recomienda atención inmediata para evitar daños mayores.
¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?
4 comment(s)
EvaSommer21 (community.author)
Hola, muchas gracias por tu respuesta, me has ayudado mucho a escuchar exactamente lo que me preocupaba. ¿Podrías recordar cuánto pagaste por la reparación y si ha surgido algún otro problema desde entonces? Me encantaría conocer tu opinión.
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M_Schmidt86
¡Eh, no hay problema! Me alegro si puedo ayudar. En cuanto a los costes: Puse 465 € para reemplazar la unidad de control del colector de admisión de la palanca de cambios, así que no es poca cosa. Pero desde entonces mi Hilux vuelve a funcionar como un campeón. Después de que el mecánico arreglara el control de la aleta de remolino del colector de admisión, afortunadamente no han surgido nuevos problemas. Así que a mí me ha merecido la pena, ¡y espero que a ti te funcione igual de bien! Así que no te desanimes.
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EvaSommer21 (community.author)
Vaya, 465 € es mucho dinero, pero me alegra saber que tu Hilux funciona bien ahora. Eso me da esperanzas. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia. Voy directamente al mecánico mañana por la mañana y ahora tengo una mejor idea de qué esperar. Cruza los dedos para que salga tan bien parado como tú. Cuídate mucho.
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FORTUNER
M_Schmidt86
Hola, tienes una corazonada, que por mi experiencia es muy probable que sea correcta. Tuve el mismo problema con mi Toyota Hilux diésel 2013 y las señales eran bastante similares a las tuyas: sacudidas al acelerar, luz del motor, todo el rollo. Resultó que en realidad estaba defectuoso el mando del colector de admisión de la palanca de cambios. En mi caso, los mecánicos tuvieron que desmontarlo y sustituirlo por uno nuevo. Definitivamente, el asunto no fue un paseo por el parque, era un problema bastante serio. Si esta pieza no funciona correctamente, todo se vuelve loco. Así que su intuición sobre el control de la aleta de remolino podría muy bien ser correcta. Sólo puedo aconsejarle que lo revise lo antes posible. Esperar más tiempo podría causar más daños. Espero que se solucione sin demasiados problemas. Cuídate.
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