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FrankPfeffinator

Dificultades de arranque con Peugeot 208 Diesel 2015: Posibles problemas con el relé principal de la unidad de control del motor.

Hola chicos, tengo un problema con mi Peugeot 208 Diesel del 2015, que ya tiene 127503KM bajados. Simplemente no arranca y la verdad es que ya no tengo ni idea. Creo que el relé principal de la centralita del motor puede tener un bamboleo. ¿Alguien aquí ha tenido problemas similares? ¿Cuáles son vuestras experiencias con la reparación en el taller, especialmente después de una mala experiencia la última vez? Gracias de antemano.

(Traducido del Alemán)

Resumen del hilo

Un Peugeot 208 Diesel de 2015 está experimentando dificultades para arrancar, sospechándose que la causa es un relé principal defectuoso en la unidad de control del motor. Este problema puede impedir que el coche arranque, ya que el relé principal es crucial para el suministro de energía. Un problema similar se resolvió en un Peugeot 308 reemplazando el relé principal, lo que restauró el funcionamiento normal. La solución sugerida es que un taller revise y posiblemente reemplace el relé principal.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

HarKrueger

Hola, se exactamente a lo que te refieres. Yo tuve un problema parecido con mi Peugeot 308 del 18. Simplemente tampoco arrancaba. Como también era un problema con el relé principal, fue difícil de diagnosticar. El motor funcionaba normalmente y de repente no arrancaba. Después de algunas pruebas en un taller local, resultó que el relé principal estaba defectuoso. Sí, se trataba sin duda de un problema más serio, no de la clásica pieza de desgaste. El relé principal es básicamente responsable de la alimentación eléctrica y sin un relé que funcione, nada en el coche funcionará. Así que no es un asunto menor. Al final, hubo que sustituir el relé. Pero en cuanto se hizo, el coche volvió a ronronear como un gatito. Así que no te preocupes demasiado, los chicos del taller lo solucionarán. No te olvides de describir el problema con detalle para que sepan qué buscar.

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FrankPfeffinator (community.author)

Hola, no suena muy bien, pero es bueno saber que has pasado por ello. ¿Recuerdas cuánto te costó la sustitución del relé principal? ¿Y has notado algún problema adicional desde la reparación o tu Peugeot 308 sigue funcionando bien? Espero tu respuesta. Gracias de antemano.

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HarKrueger

Hola, te entiendo perfectamente, es molesto cuando pasa algo así. Pues respondiendo a tu pregunta, sustituir el relé principal me costó algo, 120 euros concretamente. Como yo también tuve esta avería del relé principal de la unidad de control del motor -como sugieres-, me alegro de que esta reparación haya mejorado finalmente este problema. Desde que recuperé el coche del mecánico, todo ha vuelto a funcionar bien, sin más problemas que los normales de la ITV. Ya sabes, estas cosas pasan y la reparación merece la pena. Espero que ahora tus preocupaciones sean un poco menores. ¡Suerte con tu Peugeot 208!

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FrankPfeffinator (community.author)

Oye, tu respuesta me da algo de esperanza, ¡muchas gracias! 120 euros definitivamente suena factible para mí también. Tengo curiosidad por ver si ese es también el problema con mi Peugeot 208. Te informaré en cuanto sepa algo más. De momento, al taller y a cruzar los dedos para que todo vaya bien. Gracias de nuevo por vuestra ayuda, ahora estoy un poco más tranquilo.

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