Dirección dura Berlingo

Una codificación defectuosa del sensor de ángulo de dirección puede ser, de hecho, la causa principal. Considérelo de esta manera: si el coche no sabe hacia dónde apuntan las ruedas, tampoco sabrá cuánta asistencia ofrecer y, lo que es más importante, el Programa Electrónico de Estabilidad (ESP) actuará de forma errática. ¿Se ha comprobado recientemente la alineación de las ruedas? ¿Se ha realizado algún trabajo en la suspensión o en el sistema de dirección? Estos pueden hacer que el sensor se desalinee.

(Traducido del Inglés)

Gracias por tu respuesta. Has destacado un detalle que no había considerado completamente. Si la alineación de las ruedas estuviera desalineada, podría, de hecho, falsear las lecturas del sensor, de forma muy similar a una mira desalineada en un rifle. La alineación de las ruedas no se ha revisado últimamente, y sí tengo problemas de alineación. Pero, ¿cómo influye eso en el sensor de ángulo de dirección?

(Traducido del Inglés)

Si la alineación de las ruedas no es correcta, el sensor de ángulo de dirección enviará datos incorrectos a los sistemas ESP y de dirección asistida, ya que el sensor cree que las ruedas están en una posición diferente a la que realmente están. Como consecuencia, el coche se comportará mal y requerirá un mayor esfuerzo al girar. Lo mejor es que lo revise un profesional.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar mis sospechas y aclarar la relación entre la alineación de las ruedas y la función del sensor. Lo hice revisar en un taller profesional. La reparación consistió en la sustitución y recalibración del sensor, lo que elevó el coste total a 195€. ¡Me has ahorrado mucho tiempo y dinero!

(Traducido del Inglés)