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johannadragon4

Dirección dura y vibración del Alphard

Tengo problemas con mi Toyota Alphard 2021 (motor de gasolina). Tiene unos 162.698 km. Recientemente, la dirección se ha vuelto más dura, como si la dirección asistida fallara a veces. Además, el volante vibra bastante ahora. ¿Podría estar relacionado con un sensor de ángulo de dirección defectuoso? He leído en línea que los problemas de codificación pueden causar esto. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Toyota Alphard 2021 con 162.698 km está experimentando dificultad para girar el volante y vibraciones en el mismo, lo que podría indicar un problema en la dirección asistida. Se sugiere como causa un sensor del ángulo de dirección defectuoso, posiblemente debido a problemas de codificación. Se recomienda comprobar la alineación de las ruedas y consultar a un taller para diagnosticar y recalibrar el sensor a fin de resolver las anomalías en la dirección.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

ralffischer4

Yo también conduzco un Alphard y he experimentado síntomas similares. El aumento del esfuerzo de dirección y las vibraciones del volante sugieren un mal funcionamiento en la columna de dirección o en los sensores relacionados. Asegúrese de que la alineación de las ruedas sea correcta, ya que los problemas de alineación pueden afectar a los sensores automotrices, interfiriendo potencialmente con el control de tracción e induciendo tal comportamiento.

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johannadragon4 (community.author)

¡Gracias por la pronta respuesta! Cuando dices 'problemas de alineación', ¿estamos hablando específicamente de la alineación de las ruedas, o de algo más profundo dentro de la columna de dirección en sí? ¿Fue tu problema definitivamente el sensor de ángulo de dirección? Solo quiero estar seguro antes de empezar a desmontar cosas.

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ralffischer4

Sí, la causa raíz fue de hecho un sensor de ángulo de dirección defectuoso; específicamente, su codificación estaba corrupta. Teniendo en cuenta los síntomas y el posible efecto del kilometraje en el desgaste del sensor, es aconsejable consultar a un taller capaz de diagnosticar y recalibrar el sensor para resolver cualquier anomalía relacionada con la dirección.

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johannadragon4 (community.author)

¡Muchas gracias por confirmarlo! Lo llevaré a un mecánico de confianza y haré que revise y vuelva a codificar el sensor de ángulo de dirección. Resulta que el coste de la reparación fue de unos 195 €. ¡Espero que eso solucione el problema!

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