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sinafischer1

Disfruta de la pérdida de potencia diésel

Mi Chevrolet Enjoy diésel de 2010 con 40370 km se siente lento y ha perdido potencia. El motor funciona de forma irregular y da tirones al acelerar. También hay un fuerte silbido y consume más combustible. ¿Podría ser la admisión de aire o el control de la mariposa del colector de admisión? ¿Por dónde debería empezar?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Chevrolet Enjoy diésel 2010 con 40.370 km está experimentando lentitud, pérdida de potencia, funcionamiento áspero del motor, tirones durante la aceleración, un fuerte silbido y un aumento del consumo de combustible. Estos síntomas sugieren un posible problema con la entrada de aire o el control de la válvula de la admisión. La solución recomendada es que un taller profesional diagnostique y repare el problema, que se confirmó que era el control de la válvula de la admisión, resolviendo el problema.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marthasteel8

Suena como un posible problema de admisión de aire. ¿Ha comprobado si hay fugas evidentes en el colector de admisión? Un interruptor defectuoso para el control de la solapa del colector de admisión podría definitivamente causar esos síntomas.

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sinafischer1 (community.author)

No estoy seguro de qué buscar con respecto a las fugas obvias. ¿Algún consejo sobre cómo identificar una fuga en el colector de admisión o verificar el interruptor de control de la aleta? ¿Puedo hacerlo yo mismo o debería llevarlo a un profesional?

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marthasteel8

Comprobar si hay fugas sin el equipo adecuado puede ser complicado. Dados los síntomas, apunta hacia el control de la aleta del colector de admisión. Honestamente, un taller es su mejor opción para un diagnóstico y una reparación precisos. Pueden determinar la causa exacta.

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sinafischer1 (community.author)

¡De acuerdo, gracias! Lo llevé a un taller local, y tenías razón, era el control de la aleta del colector de admisión. Me costó unos 465 € solucionarlo. ¡Ahora funciona como nuevo!

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