matthiasmeyer1
Dodge Caliber Falla de Entrada sin Llave, Guía de Arreglo
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
matthiasmeyer1 (Author)
Gracias por compartir esos detalles. La última revisión se hizo a los 85000 KM con filtros de habitáculo nuevos. Cuando mi entrada sin llave primero comenzó a actuar, me di cuenta de un leve ruido de clic del actuador de la puerta alrededor de 2-3 semanas antes de la falla total. La manija de la puerta del coche también se sentiría ligeramente diferente al tirar, casi pegajosa o resistente en comparación con el funcionamiento normal. El interruptor de la puerta en sí todavía funciona normalmente cuando se abre desde el interior, lo que me hace pensar que la electrónica de la puerta principal en realidad podría estar bien y es más probable un problema con sólo los componentes sin llave o el cableado. En base a tu experiencia, revisaré el cableado cerca de la zona de las bisagras. Ya he probado 2 pilas nuevas para el llavero sin ningún cambio. Buena sugerencia, aunque por lo general eso es lo primero que hay que comprobar con problemas de entrada remota.
(Traducido del Inglés)
luisekoch8
Gracias por esos detalles adicionales, sus síntomas coinciden exactamente con mi experiencia, especialmente esa sensación pegajosa de la manija de la puerta y el ruido de clic. Estos son signos clásicos de una falla en la unidad del sensor de la manija de la puerta en nuestros modelos. Después de mi reparación, aprendí que el fallo del cableado cerca de la bisagra de la puerta es un punto débil conocido. El constante movimiento de apertura y cierre daña gradualmente el aislamiento de los cables en el haz electrónico de la puerta. El agua y la suciedad pueden entonces causar corrosión en los puntos de conexión del actuador de la puerta. Dado que el interruptor interior de la puerta funciona bien, esto realmente apunta a los componentes externos sin llave, como en mi caso. El módulo electrónico de la puerta en sí suele ser fiable, es el cableado y los conectores los que tienden a fallar. Un consejo rápido: mientras espera la reparación, intente accionar el tirador de la puerta muy lentamente cuando utilice la llave física. Esto a veces puede ayudar a evitar una mayor tensión en el cableado potencialmente dañado en el sistema electrónico de la puerta. Basado en el coste de reparación de mi Avenger, usted debe esperar algo en el rango de 80-120 €, dependiendo de cuánto del mazo de cables necesita ser reemplazado. La mayoría de los talleres necesitarán unas 2 horas para completar la reparación correctamente.
(Traducido del Inglés)
matthiasmeyer1 (Author)
Gracias por los consejos detallados de reparación y la estimación de costes. El chasquido y la sensación pegajosa de la maneta que mencionas coincide exactamente con lo que yo experimenté. Realmente espero que sea el mismo problema de cableado que tuviste y no algo más complejo con el sistema electrónico de la puerta principal. Después de comprobar el interior del panel de la puerta por mí mismo, puedo ver algo de desgaste en el cableado cerca de la zona de la bisagra al igual que usted describió. El mecanismo de la puerta todavía se siente sólido cuando se utiliza manualmente, pero el sistema de bloqueo definitivamente actúa extraño cuando se trata de utilizar el mando a distancia. Lo llevaré al taller la semana que viene para que comprueben primero el mazo de cables y las conexiones del sensor de la puerta. El coste de reparación que mencionas parece razonable si soluciona estos molestos problemas del acceso sin llave. Me estoy cansando de tener que usar siempre la llave física, especialmente cuando llevo la compra. Seguiré vigilando cualquier cambio en el comportamiento de la maneta o nuevos sonidos del actuador de la puerta hasta entonces. Gracias por el consejo acerca de operar la manija lentamente, tiene sentido para evitar estresar aún más el cableado.
(Traducido del Inglés)
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luisekoch8
Tuve problemas casi idénticos con mi Dodge Avenger diesel 2006 el invierno pasado. Como tengo algo de experiencia con la electrónica de los coches, primero sospeché del interruptor de la puerta, pero quería un diagnóstico profesional. El acceso sin llave falló por completo, mostrando síntomas similares. Después de escanear, el taller encontró un fallo en el cableado donde los cables se habían desgastado cerca de la zona de la bisagra de la puerta, causando problemas intermitentes en el sensor de la electrónica de la puerta. Fue necesario sustituir parcialmente y volver a conectar el mazo de cables de la puerta. El coste total de la reparación fue de 95 euros, incluido el diagnóstico. El problema principal resultó ser una conexión de enchufe dañada del componente donde el cableado entra en el panel de la puerta. Un problema bastante común en estos modelos debido al constante movimiento de la puerta que desgasta los cables con el tiempo. ¿Qué nivel de acabado es su Caliber? Además, antes del fallo completo, ¿notó algún funcionamiento intermitente o chasquidos inusuales al utilizar el mando a distancia? Estos detalles podrían ayudar a confirmar si es la misma puerta electrónica problema que experimenté. Vale la pena comprobar las cosas fáciles primero, ¿ya ha intentado reemplazar la batería del llavero? A veces las soluciones sencillas resuelven lo que parecen ser problemas complejos con los sensores de las puertas.
(Traducido del Inglés)