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jessica_weiss79

Dodge Durango Válvula EGR Guía de Síntomas y Costes de Reparación

Mi 2021 Dodge Durango ha estado actuando mal últimamente con pérdida de potencia y ralentí áspero. La luz de revisión del motor está encendida y noto humo negro además de un silbido al acelerar. El consumo de combustible se ha disparado. Con 89627 KM en el reloj, sospecho que una válvula EGR defectuosa podría ser la culpable. ¿Alguien ha tenido síntomas similares? Realmente quiero evitar ser estafado en el mecánico de nuevo. ¿Cuál fue su experiencia de reparación y el costo de este tipo de problema?

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

roland_eagle3

Tenía problemas similares de emisiones de vehículos en un 2018 Dodge Charger. Los síntomas coincidían exactamente: pérdida de potencia, ralentí irregular, luz de revisión del motor y consumo excesivo de combustible. La reparación automotriz confirmó una válvula EGR atascada, que estaba completamente obstruida con depósitos de carbón. El problema era realmente grave, ya que la válvula EGR defectuosa estaba provocando que los gases de escape fluyeran incorrectamente, creando una fuga de vacío y afectando al rendimiento del motor. La válvula estaba completamente atascada en la posición abierta, lo que provocaba una mala combustión y el humo negro que usted describe. La reparación requirió la sustitución completa de la válvula EGR junto con la limpieza de los conductos EGR. También comprobaron y limpiaron el sensor MAP ya que estos problemas suelen ocurrir juntos. Después de la sustitución, el motor volvió a funcionar sin problemas, con un consumo de combustible normal y sin más advertencias de comprobar el motor. Consejo profesional: Solicite la inspección del colector de admisión mientras tienen las cosas desmontadas. La acumulación de carbono allí a menudo contribuye a los problemas de EGR. Estos síntomas no deben ser ignorados como la operación continua puede conducir a daños más graves del motor y el aumento de las emisiones en el tiempo.

(Traducido del Inglés)

jessica_weiss79 (Author)

Gracias por compartir tu experiencia. Tus síntomas coinciden perfectamente con los míos. Estoy lidiando con esto ahora mismo y me preocupa que la fuga de vacío pueda causar problemas adicionales si no se comprueba. Mi taller local me dio un presupuesto pero quiero comparar precios. ¿Recuerdas aproximadamente lo que pagaste por la sustitución completa de la válvula EGR? ¿También tienes curiosidad por saber si te ha surgido algún problema desde la reparación o si se ha resuelto por completo el ralentí irregular y los problemas de emisiones?

(Traducido del Inglés)

roland_eagle3

Por fin el mecánico me devolvió el coche la semana pasada después de haber tenido el mismo problema con la válvula EGR. La reparación total ascendió a 355 €, que incluía la sustitución de la válvula EGR defectuosa y la limpieza de todos los pasajes relacionados. Realmente vale la pena cada centavo teniendo en cuenta lo mucho mejor que el coche funciona ahora. Desde la reparación, todos los problemas originales han desaparecido por completo, no más ralentí áspero, la fuga de vacío ha desaparecido, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. La prueba de emisiones que hice después salió perfecta. Llevo unos 10 días conduciendo sin problemas, sin luz de control del motor ni otras señales de advertencia. Sólo asegúrese de que hacer una limpieza a fondo del sistema de admisión, mientras que la sustitución de la válvula EGR. El mío estaba bastante sucio de funcionar con la válvula defectuosa, y la limpieza de todo correctamente evita que el problema vuelva. El taller de reparación de automóviles debe comprobar los componentes circundantes también ya que una válvula EGR mal a veces puede causar problemas relacionados. El precio que pagué parece bastante normal para este tipo de trabajo. La pieza en sí no es barata, y hay un poco de trabajo involucrado para hacer el trabajo bien.

(Traducido del Inglés)

jessica_weiss79 (Author)

Gracias por los consejos. Ayer llevé el coche al taller y me cambiaron la válvula EGR. Tuve que pagar 420 € por piezas y mano de obra, que era un poco más de lo esperado, pero vale la pena para el trabajo de reparación de automóviles adecuada. El mecánico me mostró la válvula vieja que estaba completamente obstruida. También encontraron una pequeña fuga de vacío en la junta del colector de admisión que arreglaron mientras hacían el trabajo. Menos mal que lo llevé cuando lo hice, dijeron que podría haber causado graves daños en el motor si no se arreglaba. Después de la reparación, el ralentí irregular ha desaparecido por completo y la luz de control del motor se ha apagado. Ya no hay humo negro ni silbidos. Ya he notado que mi consumo de combustible ha vuelto a niveles normales después de unos pocos días de conducción. Es la primera vez que me siento bien con una factura de reparación, ya que se tomaron el tiempo de explicarme todo y mostrarme las piezas dañadas. Definitivamente aprendí la lección de no esperar demasiado cuando aparecen este tipo de síntomas.

(Traducido del Inglés)

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