Dodge Ram Diesel Problemas con el sensor NOx y fugas de escape

Después de haber tenido un problema similar en mi 2002 Dodge Dakota con su motor diesel, puedo compartir mi experiencia. Tengo algunos conocimientos básicos de automoción por haber trabajado en reparaciones más sencillas. El sistema de escape mostró síntomas similares, disparando la luz de revisión del motor debido a un mal funcionamiento del sensor de NOx. Después de comprobar los códigos de error, resultó que las lecturas de óxido de nitrógeno eran inconsistentes debido a un mazo de cables dañado que conectaba al sensor. Mi taller descubrió que la conexión del cable al sensor de NOx estaba parcialmente corroída y tenía un ajuste flojo, lo que afectaba a las lecturas del sistema de control de la contaminación. Arreglaron el cableado y fijaron correctamente el conector por 95 euros. La reparación resolvió tanto la luz de control del motor como los problemas de escape. Los problemas de relación aire-combustible que mencionas podrían estar definitivamente relacionados, ya que las lecturas defectuosas del sensor de NOx pueden hacer que el sistema de gestión del motor realice una mezcla incorrecta. Para proporcionar una orientación más específica, ¿podría compartir: El código de error exacto que recibió, Si usted nota cualquier problema de rendimiento, Si el olor de escape parece diferente de lo habitual, El kilometraje actual de su Ram Esto ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que me encontré y si usted podría estar tratando con la misma causa raíz.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la explicación detallada. Mi camioneta tiene 119097 KM en el reloj y acaba de tener el convertidor catalítico inspeccionado el mes pasado durante el servicio regular. Mi código de error es P0401, y definitivamente noto potencia reducida al acelerar. El sistema de escape parece ser más ruidoso de lo habitual con un ligero olor a azufre. El problema de la relación aire-combustible podría explicar la pérdida de potencia, pero quiero tener una segunda opinión antes de invertir en reparaciones. ¿Alguien más se enfrenta a este código de error específico y sabe si el sensor de NOx podría ser el principal culpable?

(Traducido del Inglés)

Basado en tu código P0401 y síntomas, esto parece coincidir de cerca con la situación de mi Dakota. Después de ver tu código de error, estoy aún más convencido de que nos enfrentamos al mismo problema, ya que mis problemas con el sensor de emisiones también generaron un P0401. El olor a azufre y la pérdida de potencia que describes reflejan exactamente mi experiencia. Las lecturas defectuosas de óxido de nitrógeno del sensor dañado causaron ajustes incorrectos de la relación aire-combustible, lo que llevó a un rendimiento pobre y ese olor distintivo de escape. Lo que finalmente arregló mi camión no fue sólo la reparación del cableado que he mencionado antes, el taller también encontró que el propio sensor de NOx se había degradado internamente. La reparación total acabó costando 380 euros incluyendo piezas y mano de obra. Tras la sustitución, tanto la pérdida de potencia como los problemas de escape se solucionaron por completo. Una nota rápida sobre su reciente inspección del convertidor catalítico, el fallo del sensor a veces puede confundirse con problemas catalíticos, ya que un mal funcionamiento del sensor de emisiones puede crear síntomas similares. Tener esa inspección reciente realmente ayuda a descartar otras causas potenciales. La potencia reducida durante la aceleración es un signo revelador de un fallo del sensor que afecta a la gestión del motor. Mi sugerencia sería hacer revisar el conjunto completo del sensor de NOx, incluyendo todas las conexiones del cableado y los puntos de montaje.

(Traducido del Inglés)

Gracias por las aportaciones. Después de comparar mi situación con estas respuestas, definitivamente voy a tener mi sensor de NOx comprobado en primer lugar. El código P0401 coincidente y los síntomas similares con el caso del Dakota son demasiado parecidos como para ignorarlos. Haré que mi taller inspeccione el sistema de escape completo, centrándose en el sensor de emisiones y su mazo de cables. Mi principal preocupación era la relación aire-combustible, pero ahora entiendo cómo un sensor de óxido de nitrógeno defectuoso podría causar estos problemas. Voy a actualizar una vez que se diagnostica y se fija correctamente. Es bueno saber que los costes de reparación podría ser de alrededor de 380 € si el sensor necesita ser reemplazado. Alguien ha tratado con los sensores del mercado de accesorios, o debo seguir con las piezas OEM?

(Traducido del Inglés)