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Dodge Ram Mezcla Rica de Combustible Causa Pérdida de Potencia y Sacudidas

Mi Dodge Ram parece estar funcionando con una mezcla rica últimamente, un montón de combustible que entra, pero la potencia sigue cayendo. El motor lucha y tirones durante la aceleración, además de la luz del motor del cheque acaba de encenderse. Las facturas de combustible se están volviendo locas también. Ya he tenido una mala experiencia con mi último mecánico, por lo que en busca de asesoramiento antes de llevarlo a un lugar nuevo. ¿Alguien ha tratado con síntomas similares en su Ram? El mío es un modelo de gasolina 2002 con 94906 km.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

EdgarS

Tuve síntomas similares con mi Dodge Dakota 2005. La mezcla rica combinada con la pérdida de potencia apuntaba directamente a inyectores de combustible defectuosos. La luz de revisión del motor y el bajo consumo de combustible eran claros indicadores de que algo iba mal en el sistema de suministro de combustible. Cuando se diagnosticó, dos inyectores de combustible estaban atascados abiertos, inundando constantemente el motor con exceso de combustible. Esto provocaba una aceleración brusca y un elevado consumo de combustible. El catalizador también estaba empezando a dañarse por todo el combustible no quemado, un problema grave si no se controla. La reparación consistió en limpiar el sistema de combustible y sustituir los inyectores defectuosos. También se instaló un filtro de aire nuevo, ya que el sistema había estado funcionando con un alto nivel de aceite durante un tiempo. Tras las reparaciones, el motor volvió a funcionar sin problemas y el consumo de combustible volvió a la normalidad. Esto no es algo para posponer, ya que el funcionamiento rico puede dañar múltiples componentes del motor con el tiempo. Un diagnóstico adecuado con una herramienta de escaneo determinará qué inyectores están funcionando mal. Recomendaría que lo revisaran pronto antes de que afecte al catalizador o a los sensores de oxígeno.

(Traducido del Inglés)

kurtmond8 (Author)

Gracias por tu detallada explicación sobre el problema del inyector de combustible. Mis síntomas coinciden exactamente con lo que has descrito. El mecánico me confirmó ayer que el sensor de oxígeno estaba dañado y que había que cambiar dos inyectores. Me preocupaba que el colector de admisión también pudiera verse afectado por todo ese exceso de combustible, pero por suerte estaba bien. Sólo me preguntaba, ¿recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación? Además, ¿ha seguido funcionando todo bien desde la reparación? Mi relación aire-combustible es todavía un poco apagado de acuerdo con la herramienta de escaneo, así que puede que tenga que cambiar las bujías también.

(Traducido del Inglés)

EdgarS

Gracias por preguntar sobre los costes de reparación. Desde que arreglaron los inyectores de combustible atascados, mi Dakota funciona perfectamente, sin más problemas de mezcla rica de combustible. La factura de reparación ascendió a 515 € para la sustitución de los inyectores defectuosos, que resolvió todos los síntomas de inmediato. La luz de revisión del motor se mantuvo apagada después de la reparación, y la economía de combustible volvió a la normalidad. Sin embargo, su mención de las lecturas de la relación aire-combustible es importante, si su herramienta de escaneo sigue mostrando problemas, sin duda mirar en esas bujías. Las bujías viejas o desgastadas pueden afectar a la eficiencia con la que el motor quema combustible, incluso con inyectores que funcionen correctamente. Cuando repararon mis inyectores, el mecánico realizó una limpieza completa del sistema de combustible y comprobó si el catalizador estaba dañado. Este enfoque exhaustivo garantizó que todos los componentes del suministro de combustible funcionaran correctamente. Esto evitó cualquier problema recurrente de mezcla rica.

(Traducido del Inglés)

kurtmond8 (Author)

Finalmente se ocupó de esas cuestiones con mi Ram ayer. El mecánico encontró exactamente lo que usted ha mencionado, inyectores de combustible en mal estado y un sensor de oxígeno dañado. La reparación total llegó a 680 €, que incluía la sustitución de dos inyectores de combustible, el sensor de oxígeno, y una limpieza completa del sistema de combustible. La luz de control del motor está ahora apagado y el motor funciona mucho más suave. Ya no da tirones al acelerar y puedo decir que el consumo de combustible ha mejorado. El mecánico también me sugirió cambiar el filtro de aire pronto ya que la mezcla rica de combustible probablemente lo ensució un poco. Me alegro de haberlo arreglado antes de que dañara más el catalizador. El motor se siente como nuevo de nuevo, increíble la diferencia que hacen los inyectores de combustible que funcionan correctamente. Voy a mantener un ojo en el consumo de combustible en las próximas semanas para asegurarse de que todo sigue funcionando bien. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta con esta reparación. Me ahorró perder el tiempo buscando otros posibles problemas.

(Traducido del Inglés)

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