Dodge Ram Pantalla de Transmisión y Sistema de Cambio de Falla

Recientemente lidié con síntomas casi idénticos en mi Dodge Ram 1500 EcoDiesel 2019. La falla del panel de instrumentos combinada con los problemas de transmisión apuntaron a un módulo de control de transmisión fallido. El sistema electrónico del automóvil mostró múltiples códigos de fallo durante el diagnóstico. El apagón del indicador de cambio de marcha fue la primera señal de advertencia, seguido por el comportamiento errático de la transmisión. La unidad de control principal que gestiona tanto el selector de marchas como la comunicación de la transmisión había fallado por completo. La reparación implicó: Sustitución completa del módulo de control de la transmisión, Recalibración de los sistemas del salpicadero del coche, Reprogramación de la nueva unidad de control, Pruebas de todas las posiciones de las marchas para garantizar un acoplamiento correcto Se trataba de un problema eléctrico grave que requería un equipo de diagnóstico especializado. El chirrido durante los cambios suele producirse cuando la transmisión no recibe las señales electrónicas adecuadas de la unidad de control. Estos síntomas no deben ser ignorados, ya que pueden conducir a daños en la transmisión si se conduce demasiado tiempo en esta condición. La reparación resolvió todos los problemas, restableció la visualización correcta de la posición de la marcha en el panel de instrumentos y normalizó el funcionamiento de la transmisión. No fue necesario sustituir la transmisión, ya que el problema principal era eléctrico, no mecánico.

(community_translated_from_language)

Gracias por la explicación detallada. Esto suena exactamente como lo que estoy experimentando con mi Dodge. El indicador de marcha en la pantalla digital se oscureció en primer lugar, entonces la transmisión comenzó a actuar raro. Me alegra saber que lo arreglaste sin tener que cambiar la transmisión. ¿Te importaría compartir cuánto costó la sustitución del módulo de control y la reprogramación? Además, ¿ha funcionado todo correctamente desde la reparación? Estoy particularmente preocupado por el comportamiento del selector de marchas ya que el mío se siente bastante flojo.

(community_translated_from_language)

Me alegra confirmar que mi reparación ha sido un éxito total. El indicador de marchas y la transmisión funcionan a la perfección desde que la reparé el mes pasado. La pantalla electrónica del panel de instrumentos muestra ahora claramente las posiciones de las marchas y el selector de marchas vuelve a ser firme y preciso. La reparación total ascendió a 1.000 euros por la nueva unidad de control, la programación y la mano de obra. El especialista en electrónica del automóvil confirmó el diagnóstico original, un módulo de control defectuoso estaba causando tanto el fallo de la pantalla como los problemas de transmisión. El taller de reparación primero verificó todas las funciones del indicador de marchas a través de su sistema de diagnóstico, luego completó la prueba completa de la transmisión en todas las posiciones. El selector de marchas suelto que mencionas también se resolvió una vez que se instaló la nueva unidad de control y se calibró correctamente. Esto es típico cuando falla el módulo de control principal, ya que afecta tanto a las señales electrónicas como a la retroalimentación mecánica en el mecanismo del selector de marchas. Si sus síntomas coinciden con los que yo experimenté, sería inteligente que lo revisaran pronto para evitar posibles daños en la transmisión. Una vez sustituida la unidad de control, todos los sistemas volvieron a funcionar con normalidad sin problemas persistentes.

(community_translated_from_language)

Acabo de volver del taller y quería actualizar. Lo llevó a un especialista en transmisión certificada que diagnosticó el mismo problema exacto, módulo de control fallido que afecta al sistema de cambio de marchas y la pantalla digital. El coste de la reparación fue ligeramente superior a 1200 €, pero incluía una garantía de 2 años en las piezas y mano de obra. El problema del sensor era en realidad peor de lo que se pensaba inicialmente, con múltiples conexiones defectuosas en el sistema electrónico del automóvil. Me alegra informar de que todos los síntomas se han solucionado. El selector de marchas se siente sólido de nuevo, la transmisión cambia suavemente, y la pantalla electrónica funciona perfectamente. No hay más ruidos de molienda o comportamiento errático. Realmente aprecio el consejo de que lo revisen rápidamente. El mecánico mencionó que esperar más tiempo podría haber causado daños graves en la transmisión. Toda la reparación duró unas 6 horas, pero definitivamente valió la pena tener todo funcionando correctamente de nuevo.

(community_translated_from_language)