Duendes eléctricos de Amarok: Señales de advertencia de alternador defectuoso

Tuve un problema muy similar con mi VW Transporter 2010, y como alguien con experiencia moderada en reparación de automóviles, estos síntomas apuntan inmediatamente a posibles problemas en el sistema de carga. Comenzó exactamente como el suyo, luces que se atenuaban, arranques bruscos y la batería parecía tener dificultades. Inicialmente pensé que eran solo problemas de salud de la batería, pero los síntomas persistieron incluso después de las comprobaciones básicas. Lo llevé a mi taller donde realizaron un diagnóstico exhaustivo del sistema de carga. Resultó que el problema del alternador era en realidad secundario, el problema principal era una batería que estaba fallando y que estaba ejerciendo una presión adicional sobre el alternador. La batería dio una prueba muy por debajo de su capacidad, a pesar de que parecía estar bien externamente. La solución incluyó: Reemplazo completo de la batería, Prueba de la salida del alternador, Limpieza y fijación de todas las conexiones de los bornes de la batería, Verificación completa del sistema de carga. El costo total fue de 290 € y resolvió todos los problemas eléctricos por completo. El taller explicó que dejar que una batería que está fallando dure demasiado tiempo puede dañar otros componentes eléctricos. Antes de sugerir soluciones específicas para su caso, ¿podría compartir?: ¿Cuántos años tiene su batería actual? ¿Ha notado estos problemas más durante los arranques en frío? ¿El problema empeora cuando se utilizan varios componentes eléctricos? ¿Alguna luz de advertencia del motor o de la batería? Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que experimenté o apunta a algo diferente.

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Acabo de hacerle el servicio de 108681 km el mes pasado. Gracias por esa respuesta detallada. Antes de intentar reemplazar la batería completamente, hice algunas pruebas adicionales con un multímetro ayer. Obtengo 12.1 V al ralentí y 13,8 V con el motor en marcha, lo que parece estar en el límite. Definitivamente haré que mi taller revise a fondo el estado de la batería. Tu experiencia con la batería defectuosa causando estrés al alternador tiene sentido dadas mis síntomas. Los problemas empeoran significativamente cuando se utiliza el aire acondicionado y los faros juntos. Actualmente tengo la batería original de 2012, por lo que definitivamente necesita una evaluación. ¿Son estas lecturas de voltaje consistentes con lo que viste antes de tu reparación?

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Definitivamente familiarizado con esas lecturas de voltaje, coinciden casi exactamente con lo que vi con mi Transporter antes del reemplazo de la batería. A 12.1 V con el motor apagado, el voltaje de su batería muestra signos clásicos de estar subcargada, al igual que la mía. Ejecutar múltiples cargas eléctricas es una prueba confiable para problemas del sistema de carga. Cuando mi batería estaba fallando, el regulador de voltaje intentó compensar, pero no pudo mantener una potencia estable, especialmente con el aire acondicionado y las luces funcionando simultáneamente. Que la batería de serie haya durado desde 2012 es impresionante, pero coincide con el patrón de vida útil típico. La mía original también duró unos 10 años antes de que comenzaran los problemas eléctricos. Las lecturas de bajo voltaje en ralentí reflejan particularmente mi experiencia; un sistema sano debería mantener cerca de 12.6 V en reposo y 14.2-14.7 V mientras funciona. Un diagnóstico completo del sistema de carga lo verificaría, pero basándome en los síntomas y lecturas idénticos, parece que su batería está siguiendo el mismo patrón de deterioro que la mía. Hacer que lo revisen ahora podría evitar los problemas de sobrecarga del alternador que experimenté. Vale la pena señalar que estos patrones de voltaje a menudo indican una degradación de las celdas de la batería en lugar de simplemente una carga baja, exactamente lo que mi taller encontró durante las pruebas. La entrega inconsistente de energía a los sistemas eléctricos también coincide con este diagnóstico.

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Basándome en tus lecturas y comentarios, haré que me revisen la batería profesionalmente esta semana. Esos números de voltaje parecen preocupantes, especialmente porque son notablemente más bajos que los rangos ideales que mencionaste. Tiene mucho sentido querer detectar esto antes de que empiece a afectar el alternador. Acabo de comprobar la fecha de fabricación de la batería, noviembre de 2012, así que tu punto sobre la vida útil típica realmente cala hondo. Las lecturas de voltaje similares entre nuestros casos me convencen de que esta es probablemente la causa raíz de mi problema eléctrico. La caída de voltaje bajo carga con CA y luces coincide demasiado con tu experiencia como para ignorarla. Estoy teniendo problemas eléctricos intermitentes que coinciden con lo que describiste antes de reemplazar tu batería. Es realmente útil tener tu comparación del mundo real, particularmente esos puntos de referencia de voltaje específicos. Informaré de nuevo una vez que el taller realice sus diagnósticos en el sistema de carga y el estado de la batería. Gracias por ayudar a reducir el posible culpable.

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