Eclipse Cross moribundo: ¿Sensor de agua o peor? Arreglo interior

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con híbridos y pasé por algo muy similar con mi Mitsubishi Outlander PHEV 2018 el año pasado. Los síntomas que estás describiendo suenan exactamente como lo que enfrenté, calado inusual, problemas de arranque, luces de advertencia. Resulta que, de hecho, era una conexión defectuosa del cable del sensor. Lo llevé a mi taller habitual y lo diagnosticaron bastante rápido. La solución implicó reemplazar algunos cables y volver a conectar el sensor correctamente, lo que me costó unos 365 € en total. Pero antes de sacar conclusiones, ¿podrías compartir: ¿Cuántas millas/km tiene tu Eclipse Cross? ¿Qué luz de advertencia exactamente se enciende? ¿Sucede más cuando el clima está húmedo? Esto podría ayudar a determinar si es el mismo problema que tuve. Por cierto, ¿has tenido algún problema anterior relacionado con el sensor? Cuéntame estos detalles y podré compartir más detalles sobre el proceso de reparación.

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¡Gracias por la respuesta detallada! Mi Eclipse Cross tiene 83618 km y recién le hice el mantenimiento el mes pasado. La luz de advertencia que se enciende constantemente es el indicador de mal funcionamiento del motor (símbolo amarillo del motor) y sí, noté que sucede con más frecuencia cuando llueve. Sin embargo, nunca antes había tenido problemas con los sensores. Tu experiencia con el Outlander PHEV suena muy similar a lo que estoy experimentando. Me encantaría saber más sobre el proceso de reparación específico, ¡podría ahorrarme algunos dolores de cabeza en el mecánico!

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¡Hola de nuevo! Sí, después de escuchar esos detalles, estoy aún más convencido de que es similar a lo que experimenté con mi Outlander PHEV. La conexión en clima lluvioso es particularmente reveladora, ¡así es exactamente como actuó el mío también! Solo para compartir más sobre mi experiencia de reparación: El mecánico descubrió que el agua estaba entrando en la conexión del arnés de cableado cerca del sensor, lo que causaba cortocircuitos intermitentes. Es por eso que empeoró en clima húmedo. La solución no fue solo reemplazar el sensor, tuvieron que: 1. Reemplazar unos 20 cm de cableado dañado 2. Agregar impermeabilización adicional a los puntos de conexión 3. Instalar una cubierta protectora para evitar futuros daños por agua. Todo el asunto tardó aproximadamente 4 horas en arreglarse. Un consejo que me ahorró algo de dinero, les pedí que revisaran todas las demás conexiones del sensor mientras estaban en eso. Encontré un par que también estaban comenzando a corroerse, así que las sellaron preventivamente. Dado tu kilometraje (el mío era de alrededor de 76,000 km cuando esto sucedió) y los síntomas similares, apuesto a que estás lidiando con el mismo problema. La luz amarilla del motor también coincide. Te sugiero que la revises pronto, la mía comenzó a empeorar bastante rápido después de los primeros incidentes. Avísame si necesitas detalles más específicos sobre la reparación. ¡Estaré encantado de compartir las piezas exactas que usaron si eso te resulta útil!

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¡Esa información es increíblemente útil, muchas gracias! Definitivamente voy a mencionarle todos estos detalles a mi mecánico, especialmente sobre la verificación del mazo de cables y otras conexiones de sensores. El hecho de que el tuyo haya comenzado a empeorar rápidamente me hace querer programar una cita lo antes posible. Realmente aprecio que compartas tu experiencia y los detalles específicos de la reparación. Saber que es probable que sea un trabajo de 4 horas con piezas similares necesarias también me ayuda a presupuestarlo. ¡Al menos ahora no iré completamente a ciegas! Actualizaré el hilo una vez que lo resuelva. ¡Gracias nuevamente por tomarte el tiempo para explicar todo!

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