El agotamiento de la batería del Suzuki Kei indica problemas eléctricos importantes

Tuve una situación similar con mi Suzuki Swift 2004. Los síntomas coinciden con lo que yo experimenté, luces tenues, problemas de arranque y advertencias en el salpicadero, que inicialmente apuntaban a una batería agotada. Después de la inspección, el problema resultó ser más complejo que un simple drenaje de la batería. El sensor de la batería estaba defectuoso, causando lecturas inexactas e impidiendo una carga adecuada. La batería del vehículo parecía descargada incluso cuando en realidad mantenía la carga. La reparación requirió: Comprobar los terminales y las conexiones de la batería, Sustituir el sensor de batería defectuoso, Recalibrar el sistema de carga, Ejecutar diagnósticos para garantizar la correcta comunicación entre los componentes Se trataba de un problema eléctrico grave que podría haber dañado otros sistemas si no se solucionaba. Un sensor de batería defectuoso puede hacer que el alternador trabaje en exceso y pueda fallar. La batería en sí se probó bien, pero las lecturas falsas del sensor estaban causando el mal funcionamiento del sistema de carga. Recomendamos encarecidamente que se compruebe el sensor de la batería, no sólo la batería. Estos síntomas a menudo se diagnostican erróneamente como simples problemas de la batería cuando el problema subyacente está en el sistema de control.

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Gracias por compartir esa experiencia con el Swift. Realmente útil ya que acabo de pasar por algo similar con mi Kei el mes pasado. En mi caso, el sensor de la batería estaba bien, pero el alternador no cargaba correctamente la batería del coche. El mecánico encontró una fuerte corrosión en los terminales de la batería que estaba causando graves problemas de drenaje de la batería. Tras una limpieza a fondo y la sustitución del alternador, los avisos de batería baja desaparecieron y los problemas de arranque se solucionaron. ¿Recuerda aproximadamente cuánto pagó por la reparación del sensor? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún problema recurrente de carga de la batería desde que lo arreglaste?

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Gracias por preguntar por los costes. Después de sustituir el sensor de batería defectuoso, mi Swift ha funcionado perfectamente sin más problemas de carga de la batería. El problema de la batería muy descargada se resolvió por completo una vez que se instaló el nuevo sensor y se calibró correctamente. La reparación total ascendió a 315 euros, que incluían las pruebas de diagnóstico, las piezas y la mano de obra. La batería del coche mantiene ahora los niveles de carga adecuados y el sistema eléctrico funciona como debería. Se acabaron las luces tenues y los problemas de arranque en los últimos meses. La inversión mereció la pena para evitar posibles daños a otros componentes eléctricos. Me alegro de que hayas solucionado el problema del alternador, la corrosión puede causar graves fallos en la batería si no se controla.

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Gracias por la información. Sólo quería resumir mi experiencia con el Kei. Después de los problemas del alternador y la corrosión, lo llevé a un mecánico diferente que hizo un trabajo mucho mejor explicando los problemas. La factura de reparación ascendió a 420 € en total, un poco caro, pero vale la pena para solucionar los problemas de drenaje constante de la batería. Limpiaron todas las conexiones, sustituyeron el alternador y realizaron una comprobación completa del sistema eléctrico para asegurarse de que no había otros problemas al acecho. Han pasado unas 3 semanas y el coche arranca perfectamente cada vez. Se acabaron los sustos con la batería descargada y las luces de aviso en el salpicadero. Me alegro de haber buscado una segunda opinión en lugar de vivir con las luces tenues y los arranques difíciles. La batería del vehículo mantiene la carga como nueva otra vez. Si alguien tiene síntomas similares, que compruebe primero si hay corrosión en los bornes. Podría salvar de un diagnóstico erróneo de un problema eléctrico más grave.

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