El aire acondicionado del Buick Regal no funciona: el compresor no se activa

Tuve un problema similar con mi 2013 Buick LaCrosse el verano pasado. Como alguien con un poco de experiencia en la reparación básica, al principio pensé que era sólo un simple problema de compresor de aire acondicionado, pero resultó ser más complejo. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos, no había refrigeración y el compresor no funcionaba. Después de llevarlo al taller, descubrieron que la causa era un problema eléctrico de baja tensión que afectaba a varios sistemas, incluido el sensor de presión del aire acondicionado y el relé del compresor. La reparación implicó: Comprobación del sistema eléctrico, Sustitución de un interruptor de presión defectuoso, Recalibración de los sensores del sistema de A/C, Comprobación del estado del tensor de la correa El coste total de la reparación fue de unos 240, incluyendo el diagnóstico y la mano de obra. El aire acondicionado ha funcionado perfectamente desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿Ha notado algún otro problema eléctrico? ¿Hace ruido el compresor cuando intenta funcionar? ¿Qué códigos de error exactos muestra el escáner? ¿Ha tenido el coche algún problema reciente con la batería o el alternador? Estos detalles ayudarían a determinar si su problema coincide con mi experiencia o apunta a un problema diferente.

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Después de completar mi último servicio a 167659 KM, descubrí que la causa era en realidad un interruptor de relé defectuoso en el sistema de climatización. El mecánico descubrió que, si bien el compresor de aire acondicionado en sí estaba bien, el interruptor de presión estaba enviando señales incorrectas, lo que provocaba que el sistema se apagara. El escáner de diagnóstico mostró el código de error P0645, que apuntaba directamente al problema del circuito del compresor de aire acondicionado. Una comprobación rápida del tensor de la correa y de los niveles de refrigerante confirmó que no eran la causa del problema. La sustitución del relé y del presostato resolvió el problema por completo. La reparación total ascendió a unos 180 euros, en su mayor parte costes de mano de obra, ya que las piezas eran relativamente baratas.

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Gracias por la actualización sobre tu Buick, ¡me alegra saber que lo resolviste! Los detalles de tu reparación coinciden con lo que sospechaba después de ver problemas de relé similares en estos modelos. El código P0645 es definitivamente una señal reveladora del problema del relé del A/C. Mi LaCrosse tenía síntomas casi idénticos, aunque mi diagnóstico inicial no era acertado. El interruptor de presión que envía señales defectuosas es un punto débil conocido en estos sistemas HVAC. Cuando el interruptor de presión falla, a menudo hace que el sistema de A/C se apague como medida de seguridad, incluso cuando los niveles de refrigerante están bien. El costo de tu reparación parece correcto, en realidad un poco menos de lo que pagué. Es una decisión inteligente verificar primero el tensor de la correa y los niveles de refrigerante, ya que son culpables comunes de fallas del sistema de A/C. El mío necesitó un reemplazo del tensor de la correa aproximadamente 6 meses después de la reparación del relé, por lo que podría valer la pena estar atento a eso. ¿El mecánico mencionó algo sobre el estado de otros componentes eléctricos mientras estaban allí? A veces, estos problemas de relé pueden ser señales de advertencia tempranas de otros posibles problemas eléctricos.

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Grandes noticias, quería cerrar el círculo en mi 2015 Buick Regal GS A / C problema. El mecánico comprobó los componentes eléctricos adicionales que usted mencionó, y todo lo demás en el sistema de climatización se veía bien. El interruptor de relé y el reemplazo del sensor de presión lo arreglaron totalmente. El tensor de la correa parece estar bien según su inspección, pero seguiré controlándolo basándome en tu experiencia. Ahora el sistema de aire acondicionado funciona perfectamente, refrigera bien y el compresor funciona con normalidad. Me alegro de que fuera una solución relativamente sencilla. Gracias por mencionar la posible conexión entre los problemas de relé y otros problemas eléctricos. La comprobación de diagnóstico mostró que todos los demás sistemas funcionan con normalidad, pero me mantendré alerta ante cualquier comportamiento eléctrico inusual. Por ahora, la reparación parece haberlo resuelto todo y el coste final fue definitivamente razonable comparado con lo que me temía inicialmente.

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