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linalange5

El aire acondicionado del Matrix no enfría

Hola, tengo un verdadero dolor de cabeza con el aire acondicionado de mi Hyundai Matrix de 2006, motor de gasolina, con unos 140.000 km en el odómetro. Recientemente, el aire acondicionado simplemente dejó de enfriar por completo. Todo el sistema ni siquiera parece encenderse cuando pulso el botón de AC. He comprobado las cosas obvias como los fusibles, pero todos parecen estar bien. ¿Podría ser el compresor? ¿O tal vez un bloqueo en algún lugar? Realmente no estoy seguro de por dónde empezar a profundizar. ¿Alguna idea?

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

El aire acondicionado de un Hyundai Matrix 2006 dejó de enfriar, y el sistema no se activa al presionar el botón de A/C. Las comprobaciones iniciales de los fusibles no mostraron problemas, lo que llevó a especular sobre un compresor defectuoso o una obstrucción. Se sugirió revisar el presostato y el relé del A/C, ya que estos podrían impedir que el compresor se acople. Se aconsejó consultar a un profesional para el diagnóstico, ya que el problema podría ser complejo y requerir equipo especializado.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

friedhelmschmitz3

Tuve un problema similar con mi antiguo Saab 9-3. Resultó ser un presostato defectuoso, que impedía que el compresor se activara. La ECU necesita una señal de ese interruptor antes de permitir que el aire acondicionado funcione. ¿Ha comprobado las presiones alta y baja del sistema? Una simple prueba de diagnóstico del aire acondicionado podría revelar un presostato defectuoso o incluso un relé de aire acondicionado defectuoso. También es posible que haya un problema con el control de la temperatura, aunque es menos probable que cause una parada completa del sistema.

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linalange5 (community.author)

¡Gracias por el consejo! Para ser honesto, aún no he comprobado las presiones reales. No tengo el equipo para eso. ¿Dónde está exactamente el interruptor de presión en el Matrix? ¿Y hay alguna forma de probar el relé del AC para ver si ese es el problema antes de empezar a desmontar cosas?

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friedhelmschmitz3

En el Saab, el presostato era fácilmente accesible cerca del condensador. Con respecto a su Matrix, comprobaría el manual de servicio para conocer la ubicación exacta, pero normalmente se encuentra a lo largo de las líneas de refrigerante. No aconsejaría un diagnóstico extenso de bricolaje sin el equipo adecuado; podría introducir inadvertidamente más problemas. Sugiero llevar su Matrix a un taller. Podría ser un defecto de la válvula; en mi caso, no era lo óptimo. Podría encontrarse con desafíos similares.

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linalange5 (community.author)

¡De acuerdo, gracias! Seguiré tu consejo y lo haré revisar por un profesional. Esperaba que fuera algo sencillo, pero parece que podría ser más complejo de lo que pensé inicialmente. ¡Gracias por señalarme la dirección correcta!

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