El aviso de bujía incandescente de Audi alerta del sistema del motor

Como aficionado al bricolaje con cierta experiencia mecánica, tuve un problema similar con el motor diésel de mi Audi A6 2019. La luz del motor y el indicador de la bujía incandescente permanecían encendidos, causando preocupación sobre el rendimiento del arranque en frío. Después de las pruebas de diagnóstico, resultó que una bujía de incandescencia estaba defectuosa, disparando las luces de advertencia. La reparación consistió en sustituir la bujía de incandescencia defectuosa y realizar una comprobación del sistema para garantizar el correcto funcionamiento del motor diesel. El coste total, incluyendo piezas y mano de obra, fue de 440 euros. Hay que tener en cuenta algunas cosas en relación con los calentadores: El fallo individual de la bujía es común y menos costoso de arreglar, Los problemas del sistema completo de precalentamiento son más complejos, Ignorar el problema puede conducir a arranques en frío difíciles y una mala combustión Antes de proceder con las reparaciones, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su A8, Cuando notó por primera vez las luces de advertencia, Cualquier cambio en el comportamiento de arranque o el rendimiento del motor, Si los códigos de diagnóstico se han leído Esta información ayudaría a determinar si su situación coincide con lo que me encontré y proporcionar una orientación más específica. Incluso con las luces de advertencia, siga utilizando el vehículo pero vigile de cerca el comportamiento de arranque en frío. Es aconsejable revisarlo pronto para evitar posibles problemas de arranque, especialmente en climas más fríos.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 121180 KM hace unas 2 semanas y no tuve ningún problema. Después de leer los comentarios, comprobé con mi lector OBD y obtuve el código de error P0674 que confirma el mal funcionamiento de la bujía incandescente del cilindro 4. El fallo se produce sobre todo al arrancar en frío. Lo llevaré a revisar a un taller ya que por lo demás el coche funciona bien. Gracias por el detallado desglose de costes y la orientación ofrecida. Saber que probablemente se trate de un solo calentador me da cierta tranquilidad sobre el alcance de la reparación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la actualización y la información de diagnóstico. El código P0674 en su A8 coincide exactamente con lo que experimenté, es un claro indicador de fallo de la bujía incandescente del cilindro 4, al igual que lo que sucedió en mi A6. El ralentí áspero y fallos de encendido del motor durante el arranque en frío que está experimentando son síntomas típicos. Mi referencia de coste de reparación de 440 euros debe estar cerca de lo que verás, sobre todo porque también es sólo un problema de calentador. Buena decisión la de arreglarlo pronto. Mientras que el motor funciona bien una vez calentado, un calentador defectuoso puede causar una combustión incompleta del diesel durante los arranques en frío, lo que puede conducir a la acumulación de carbono con el tiempo. Ya que has mencionado tener un lector OBD, sigue vigilando si hay códigos adicionales. En mi caso, se quedó como un problema aislado bujía de incandescencia, pero su inteligente para vigilar los problemas relacionados con el desarrollo en el sistema de precalentamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por los útiles comentarios. Sólo quería cerrar el círculo, tomó el A8 a un taller ayer y como se sospechaba, era sólo el cilindro 4 bujía incandescente que necesitaba reemplazo. El coste final fue de 410 euros, incluso un poco menos de lo esperado. La luz de control del motor se ha apagado y el motor diesel arranca perfectamente, incluso en condiciones de arranque en frío. Ya no hay problemas de ralentí. El mecánico también comprobó las otras bujías incandescentes y confirmó que todas funcionan correctamente, así que espero no tener problemas similares durante un tiempo. Agradezco de verdad todas las indicaciones que me han ayudado a entender el problema antes de llevarlo.

(Traducido del Inglés)