Carly Community
Maxximum
El aviso de capó activo del BMW i5 necesita una solución de seguridad urgente
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
Maxximum (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Eso es exactamente lo que estoy tratando ahora. Los chicos de BMW mencionaron algo sobre el mazo de cables cuando les llamé. Una pregunta rápida, ¿recuerdas aproximadamente cuánto acabaste pagando por la reparación completa? Además, ¿ha funcionado todo bien desde que lo arreglaron? Sólo quiero asegurarme de que no me voy a encontrar con otras sorpresas después de que me lo arreglen.
(Traducido del Inglés)
IrisRacer
¡Hola de nuevo! Sí, me alegra poder contarte cómo fue mi experiencia con la reparación. Después de llevarlo al centro de servicio de BMW, diagnosticaron que se trataba de un sensor de aceleración defectuoso, no del mazo de cables que inicialmente sospecharon. La factura total ascendió a 315 €, lo que no fue tan grave como temía. El fallo del capó activo se ha solucionado por completo y no he tenido ni una sola luz de advertencia desde entonces. La reparación también fue bastante rápida, me devolvieron el coche el mismo día. Todo ha estado funcionando perfectamente durante meses. No más luces de advertencia, ni falsas alarmas, nada. Sinceramente, es un gran alivio tenerlo solucionado correctamente. Solo asegúrate de que lo revisen pronto, como mencioné antes, es un sistema de seguridad con el que no quieres jugar. ¡No dudes en preguntar si necesitas más información sobre el proceso de reparación!
(Traducido del Inglés)
Maxximum (Author)
¡Muchas gracias por el seguimiento detallado! De hecho, ayer regresé del centro de servicio de BMW. Resulta que mi problema era un poco diferente, descubrieron que ambos actuadores necesitaban ser reemplazados debido a una activación accidental. El total ascendió a unos 950 €, que era más de lo que esperaba, pero al menos ahora está solucionado. Sin embargo, el servicio fue bastante fluido. Lo dejé por la mañana y me mantuvieron informado durante todo el día. El mecánico incluso me mostró las piezas antiguas y me explicó qué salió mal. ¡Una experiencia mucho mejor que la de algunos de los talleres dudosos con los que he tratado antes! Realmente me alegro de haber preguntado aquí primero y de haber seguido tu consejo sobre ir al centro de servicio oficial. El auto ahora está funcionando perfectamente, no hay luces de advertencia y todo ha vuelto a la normalidad. Definitivamente vale la pena la tranquilidad de saber que se hizo bien. ¡Gracias de nuevo por ayudarme a tomar la decisión correcta en este caso!
(Traducido del Inglés)
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IrisRacer
¡Hola! Yo tuve un problema similar con mi BMW iX3 de 2021 la temporada pasada. El sensor activo del capó me daba los mismos avisos, con luz de airbag y todo. Por mi experiencia en el taller, en realidad se trata de un sistema crítico para la seguridad que necesita una atención adecuada. El capó activo está diseñado para proteger a los peatones en caso de accidente, así que no es algo que quieras ignorar. En mi caso, los actuadores de muelle se habían disparado y había que sustituirlos. El mazo de cables del sensor también estaba dañado. La reparación consistió en sustituir ambos actuadores y el conjunto completo de cables. No fue una reparación rápida, los técnicos tardaron un día y medio en arreglarlo todo. Yo sugeriría encarecidamente llevarlo a un centro de servicio autorizado BMW, ya que tienen las herramientas de diagnóstico específicas necesarias para el sistema de capota activa. Esto no es algo que confiaría a un mecánico general, especialmente dadas las implicaciones de seguridad. Tendrán que reiniciar el sistema y borrar los códigos de avería después de la reparación. Espero que esto te ayude a tomar una decisión.
(Traducido del Inglés)