El aviso de presión de aceite del RS3 indica una posible crisis del motor

Experimenté algo muy similar con mi RS4 2020 el año pasado. Tengo algo de experiencia trabajando en motores Audi pero dejé este a los profesionales dada la complejidad. Los síntomas coinciden con lo que he tratado, la luz de advertencia de presión de aceite y los sonidos de golpeteo son signos clásicos de fallo de la bomba de aceite. En mi caso, la bomba de aceite no mantenía la presión adecuada, lo que provocaba una lubricación inadecuada y esos preocupantes ruidos de golpeteo. El taller lo diagnosticó mediante pruebas de presión y descubrió que la bomba de aceite estaba muy desgastada. Sustituyeron todo el conjunto de la bomba de aceite y realizaron una inspección exhaustiva de los cojinetes del motor para detectar posibles daños causados por la baja presión del aceite. La reparación total ascendió a 755 euros, incluyendo piezas, mano de obra y un nuevo cambio de aceite con la viscosidad correcta. Antes de sacar conclusiones, sin embargo, ¿podría compartir: El kilometraje actual de su RS3, Tipo de aceite y cuando se cambió por última vez, Si la luz de advertencia es constante o intermitente, Si usted nota el golpeteo más durante los arranques en frío El sensor de presión de aceite en sí podría ser defectuoso, lo que sería una solución mucho más simple. Pero teniendo en cuenta los ruidos de golpeteo, es mejor tener un diagnóstico adecuado pronto para evitar daños graves en el motor.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los comentarios. Mi RS3 tiene 59096 KM y acaba de tener su servicio anual el mes pasado con aceite de especificaciones OEM. La luz de advertencia comenzó a aparecer de forma intermitente al principio, pero ahora es constante siempre que el motor está en marcha. El golpeteo se produce principalmente bajo carga, no tanto durante los arranques en frío. Basado en lo que usted está diciendo acerca de los síntomas de fallo de la bomba de aceite, probablemente debería comprobarlo inmediatamente. La rápida disminución de la presión de aceite junto con el ruido de los cojinetes coincide con lo que estás describiendo. Realmente espero que sea sólo el sensor de presión de aceite, pero esos sonidos de golpeteo me tienen preocupado por posibles daños en los cojinetes del motor de las condiciones de baja presión de aceite. Lo remolcaron a la tienda de mañana en lugar de correr el riesgo de conducirlo. Voy a actualizar una vez que sé más sobre el diagnóstico.

(Traducido del Inglés)

Buena decisión la de remolcarlo. Esos síntomas son casi idénticos a lo que experimenté antes de mi reparación, especialmente la progresión de intermitente a constante luces de advertencia. El golpeteo bajo carga en lugar de arranques en frío en realidad tiene más sentido para el fallo de la bomba de aceite, pensando de nuevo. Cuando mi bomba de aceite estaba fallando, la presión caería más significativamente durante las cargas más altas del motor, lo que explica el golpeteo relacionado con la carga que está escuchando. Dado que hace poco que has pasado la revisión, podemos descartar un filtro de aceite obstruido o un grado de aceite incorrecto. Mi mecánico mencionó que el fallo de la bomba de aceite a menudo se produce en cascada, comenzando con el desgaste de los componentes de la bomba, lo que lleva a una presión de aceite inestable y, finalmente, provoca el desgaste de los cojinetes del motor si no se soluciona rápidamente. Los costes de reparación pueden variar en función de si se ha visto afectado algún cojinete del motor. En mi caso, al detectarlo a tiempo, los cojinetes no sufrieron daños. Está tomando la decisión correcta al comprobarlo inmediatamente, el coste de reparación de una bomba de aceite averiada es preferible a una reparación importante del motor. Manténganos informados sobre el diagnóstico. Dados los síntomas coincidentes y la edad similar del vehículo, sospecho que estás tratando con el mismo problema de la bomba de aceite que tuve.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada y por compartir tu experiencia. Basado en todo lo discutido, definitivamente estoy tomando la decisión correcta de remolcarlo. Mi RS3 tiene 59096 KM y acaba de tener su servicio anual con aceite de especificaciones OEM el mes pasado, por lo que es preocupante que esto comenzó a suceder justo después. La advertencia de la presión del aceite era inicialmente intermitente, pero se ha convertido en constante durante el funcionamiento del motor. Lo más preocupante es el golpeteo bajo carga en lugar de arranques en frío. Los síntomas coinciden perfectamente con el escenario de fallo de la bomba de aceite, desde la progresión de las luces de advertencia hasta el golpeteo dependiente de la carga. Aunque espero que sólo sea un sensor defectuoso, el ruido del cojinete sugiere posibles problemas de presión de aceite que ya afectan a los componentes del motor. Llevarlo al taller de inmediato debería evitar cualquier daño mayor del motor si es de hecho una bomba de aceite que falla. Voy a actualizar definitivamente una vez que tenga el diagnóstico. Dado lo cerca que mi situación refleja su experiencia, sospecho que el conjunto de la bomba de aceite podría necesitar reemplazo. Realmente espero que lo cogimos lo suficientemente pronto como para evitar cualquier daño en los cojinetes del motor de la condición de baja presión de aceite. Conseguir que remolcado mañana a primera hora. Más vale prevenir que curar cuando se trata de posibles fallos del sistema de aceite en estos motores.

(Traducido del Inglés)