El BMW 7 Diesel pierde potencia y emite un misterioso silbido

Tuve problemas casi idénticos con mi BMW Serie 5 diésel 2016 el año pasado. El silbido y la pérdida de potencia fueron exactamente lo que experimenté. Resultó que el sensor de temperatura del aire de carga no era el problema principal, en realidad era una conexión suelta en el mazo de cables que se conecta al sensor. Llevé mi coche al taller y encontraron que el enchufe estaba parcialmente desconectado, causando lecturas incorrectas. El sensor en sí estaba bien. Tuvieron que quitar algunas tapas del motor para acceder a él correctamente, limpiar los puntos de conexión, y fijarlo de nuevo. No es una reparación importante en absoluto, tomó alrededor de una hora de trabajo. Si usted está recibiendo los mismos síntomas, yo sugeriría comprobar las conexiones en primer lugar antes de sustituir cualquier pieza. Realmente no es un problema grave si se detecta a tiempo, pero ignorarlo podría llevar a que el motor funcione rico y causar más problemas en la línea. Sólo asegúrese de que quien trabaja en él conoce bien la electrónica BMW, estos sensores son bastante sensibles a un manejo inadecuado. Buena suerte, Dave

(Traducido del Inglés)

¡Hola Dave! ¡Gracias por compartir tu experiencia! Es muy útil saber que podría ser solo un problema de cableado en lugar de un reemplazo completo del sensor. ¿Cuánto te terminó cobrando el taller por la reparación? Además, solo por curiosidad, ¿todo ha estado funcionando sin problemas desde entonces o has tenido algún problema similar?

(Traducido del Inglés)

Sólo quería hacer un seguimiento, sí, lo llevé a un especialista de BMW y te alegrará saber que era exactamente lo que pensaba, ¡sólo una mala conexión del cable al sensor! Sólo me costó 95 € para solucionar, que era un alivio, ya que estaba preocupado de que podría ser algo más grave. Limpiaron los puntos de conexión y volvieron a colocar todo en su sitio. Desde entonces, mi coche funciona de maravilla, ya no pita, ha recuperado toda la potencia y no hay ni una sola luz de advertencia a la vista. Han pasado unos 8 meses y no hay problemas en absoluto. Realmente vale la pena que lo revise alguien que sepa lo que hace con los BMW. A veces estas cosas parecen miedo, pero terminan siendo correcciones bastante sencillas. Sólo asegúrese de no posponerlo demasiado tiempo, como he mencionado antes, usted no quiere que cause mayores problemas en la línea. Cuéntame cómo te va con el tuyo.

(Traducido del Inglés)

¡Hola Dave! ¡Muchas gracias por toda la información detallada! De hecho, acabo de regresar del mecánico y quería ponerte al día. ¡Estuviste en lo cierto, fue una solución sencilla! Encontré un especialista en BMW realmente bueno a través de un y lo solucionaron de inmediato. Resulta que mi problema era prácticamente idéntico al tuyo. La conexión estaba suelta y ligeramente corroída. Lo limpiaron, aseguraron todo correctamente y todo el proceso solo llevó alrededor de una hora. Me costó un poco más que el tuyo, 120 €, ¡pero aún así fue mucho mejor de lo que temía! El auto ahora está funcionando perfectamente, ya no hay ruidos extraños ni problemas de energía. La luz del motor también se apagó. Realmente me alegro de no haber vuelto a mi antiguo mecánico, que probablemente hubiera intentado reemplazar toda la unidad del sensor. Realmente aprecio tu ayuda en este caso. ¡Me ahorraste mucho estrés y gastos innecesarios!

(Traducido del Inglés)