El BMW iX2 no arranca: Misterio del sistema de acceso y bloqueo

¡Hola! Tengo algo de experiencia con vehículos eléctricos y tuve un problema muy similar con mi BMW iX3 2022 (también tengo un i4 en la familia). Por lo que describes, suena exactamente como lo que tuve yo, resultó ser un sistema electrónico defectuoso de la manija de la puerta. Los sensores de la manija no se comunicaban correctamente con el sistema de cierre centralizado y arranque del coche. Tuve que llevarlo al taller donde diagnosticaron y reemplazaron la unidad de la manija. Me costó alrededor de 480 euros arreglarlo, pero ha estado funcionando perfectamente desde entonces. Antes de poder ayudar más específicamente, ¿podrías compartir lo siguiente? ¿Todas las manijas de las puertas responden cuando usas el llavero? ¿Esto sucede de forma constante o intermitente? ¿Alguna actualización de software reciente? Cuéntame estos detalles y podré compartir más sobre cómo se resolvió el mío.

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¡Gracias por la respuesta detallada! El mío tiene 98083 km y recién le hice el último servicio el mes pasado. Tengo exactamente los mismos síntomas que describiste. Revisé todas las manijas de las puertas y responden de manera inconsistente. A veces funcionan bien, otras veces no funcionan. Sin embargo, no he realizado ninguna actualización de software recientemente. Es bueno saber que la unidad de la manija es la posible culpable. Definitivamente haré que la revisen primero. ¿Tu garantía cubrió la reparación? Como la mía es del 2024, espero que esté cubierta por la garantía de fábrica.

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¡Hola de nuevo! Sí, entiendo perfectamente tu preocupación por la garantía. Como el mío era un modelo 2022 y acababa de salir de la garantía cuando ocurrió esto, tuve que pagarlo yo mismo (esos 480 euros que mencioné). Pero estás de suerte, tu iX2 de 2024 debería estar aún en garantía de fábrica, así que esta reparación no debería costarte nada. Sólo para añadir a mi experiencia anterior, cuando esto sucedió a mi iX3, la respuesta inconsistente manija de la puerta era en realidad la primera señal de que algo andaba mal. Empezó como el tuyo, a veces funcionaba y otras no. Luego se intensificó a los problemas de arranque y problemas de bloqueo de dirección dentro de una semana. Un consejo rápido basado en lo que aprendí: cuando lo lleves, asegúrate de que comprueban tanto la unidad de la manilla como el mazo de cables que la conecta al sistema principal. En mi caso, al principio sólo revisaron la unidad de la maneta, pero también había un pequeño problema con el cableado que detectaron durante la segunda inspección. De lo contrario, es posible que se limiten a sustituir la maneta y que vuelva a surgir el mismo problema. Ya que has mencionado tener los mismos síntomas, te recomiendo encarecidamente que lo lleves al taller lo antes posible. El problema tiende a empeorar y no querrás quedarte tirado en algún sitio con un coche que no responde como me pasó a mí.

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Muchas gracias por la información detallada. Esto es super útil, especialmente el consejo sobre la comprobación tanto de la unidad de mango y el mazo de cables. Ya he llamado al taller y reservado para mañana por la mañana. Me alegro de haberme dado cuenta antes de que empeorara, ¡no me apetece quedarme tirado con un coche que no responde! Me aseguraré de mencionar específicamente tu experiencia con el mazo de cables también, para que puedan comprobarlo todo a fondo. Te agradezco mucho que hayas compartido tu experiencia. Sinceramente, es un alivio saber exactamente lo que podría estar tratando, sobre todo porque es un problema conocido con una solución clara. Voy a actualizar el hilo una vez que lo tengo de vuelta desde el taller, en caso de que alguien más se encuentra con el mismo problema.

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