El BMW X3 se cala: ¿Es el sensor MAF el culpable?

Hola, tengo algo de experiencia trabajando con BMW. De hecho, tuve un problema muy similar con mi BMW X1 2013 el año pasado. Los síntomas eran casi idénticos a los que describes con tu X3, especialmente los tirones durante la aceleración y el alto consumo de combustible. Mi 320i también tenía el mismo problema antes de venderlo. Lo hice revisar en mi taller habitual y sí, era el sensor MAF. La reparación total costó 365 euros, incluidas las piezas y la mano de obra. La diferencia en el rendimiento después de reemplazarlo fue como la noche y el día, aceleración suave, consumo de combustible normal y sin calarse más. Sin embargo, antes de sacar conclusiones, ¿cuál es el kilometraje de tu X3? Además, ¿cuándo fue la última vez que cambiaste el filtro de aire? Estos detalles ayudarían a confirmar si estamos tratando con el mismo problema.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. El mío está en 120066 KM y acaba de tener un servicio hecho el mes pasado. Es bueno saber que el sensor MAF lo arregló para su X1, los síntomas suenan exactamente como lo que estoy experimentando. El coste de la reparación también parece razonable, mucho mejor de lo que me temía. Lo llevaré a revisar esta semana a ver que me dicen. Realmente espero que sea sólo el sensor MAF y nada más grave.

(Traducido del Inglés)

Hola de nuevo. Sólo quería seguir con este tema ya que mencionaste que lo revisaran esta semana. Yo también había preocupado inicialmente podría haber algo más grave con mi X1, pero el sensor MAF realmente era el culpable. En realidad, una historia curiosa, después de que me arreglaran el mío, el X3 de mi -suegro (del mismo año que el tuyo) empezó a mostrar síntomas idénticos unos dos meses después. Siguió posponiendo la revisión, pensando que de alguna manera se arreglaría solo. Mala decisión. Cuanto más esperaba, peor era el consumo de combustible. Un consejo: asegúrate de que comprueban también el cableado del sensor. En mi caso, encontraron una pequeña corrosión en las conexiones que había que limpiar. Es un pequeño detalle, pero puede marcar la diferencia en el rendimiento del nuevo sensor. Háganos saber cómo va después de la revisión. Por todo lo que has descrito, apostaría mucho dinero a que es el sensor MAF. Los síntomas son muy similares a los que yo tuve.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por el seguimiento y ese consejo extra sobre el cableado! De hecho, acabo de regresar de la tienda y que estaban en el clavo, que era definitivamente el sensor MAF. Encontraron algunas conexiones corroídas también, al igual que usted ha mencionado. Me cambiaron y limpiaron todo, y la diferencia es increíble. Se acabaron las sacudidas, los calados y el consumo de combustible. El coste total fue de 375 euros, bastante cerca de lo que pagaste. Me alegro mucho de no haber esperado más, como hizo tu suegra. Gracias de nuevo por toda tu ayuda, me has ahorrado muchas preocupaciones sobre problemas potencialmente mayores.

(Traducido del Inglés)