El caos de las luces de advertencia del BMW Serie 3 necesita una solución experta

¡Hola! El mes pasado tuve un problema similar con mi BMW Serie 5 diésel 2009. Las luces de advertencia se volvieron locas y resultó ser un problema de bajo voltaje causado por un alternador defectuoso. El voltaje no era constante, lo que hizo que la electrónica del automóvil se volviera loca y almacenara múltiples códigos de falla. Los técnicos tuvieron que reemplazar el alternador y hacer un reinicio adecuado del sistema eléctrico. Definitivamente era un problema grave que necesitaba atención inmediata, ya que estos problemas eléctricos pueden provocar una falla total del sistema si no se controlan. El alternador no estaba al día con las demandas de energía del automóvil, especialmente con todos los sistemas electrónicos de los BMW. El mejor consejo que puedo dar es que lo revisen en un taller que se especialice en automóviles europeos, particularmente BMW. Las herramientas de escaneo genéricas a veces no pueden leer todos los sistemas correctamente en estos automóviles. Asegúrese de que realicen un diagnóstico completo del sistema eléctrico, no solo que borren los códigos y lo envíen de regreso a su casa.

(Traducido del Inglés)

Hola, gracias por compartir eso, es una información muy útil sobre el problema del alternador. ¡A mí me pasó algo muy similar con mi Serie 3! Me pregunto si recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa. Además, ¿todo ha ido bien desde entonces o has notado que ha surgido algún otro problema? Siempre es bueno saber qué esperar con este tipo de reparaciones.

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sí, por supuesto, me alegra informarte sobre los costos y los resultados. De hecho, lo arreglé la semana pasada y el total ascendió a 240 € para solucionar ese problema de bajo voltaje. Un poco caro, pero honestamente vale cada centavo porque el auto ahora funciona de maravilla. ¡La mejor parte es que ese molesto bloqueo de memoria de fallas que mencionaste ha desaparecido por completo, ya no hay más tablero de instrumentos con forma de árbol de Navidad! Tuvieron que arreglarlo todo de una vez, lo cual fue un alivio. Desde la reparación, no se ha encendido ni una sola luz de advertencia y el sistema eléctrico parece sólido como una roca. Le he hecho unos 500 km desde la reparación y todo funciona exactamente como debería. El alternador mantiene un voltaje constante ahora, así que todos esos sistemas electrónicos están contentos. Honestamente, se siente como un auto diferente, ya no hay luces de advertencia inusuales ni fallas del sistema. Si todavía estás indeciso sobre si reparar el tuyo, te diría que lo hagas. Estos problemas eléctricos pueden ser molestos, pero una vez que se solucionan correctamente, todo está listo. ¡Solo asegúrate de encontrar un taller que realmente conozca sus BMW!

(Traducido del Inglés)

Gracias por este desglose tan detallado. La semana pasada llevé mi coche a un mecánico especializado. Resulta que mi problema era diferente, era un sensor defectuoso que causaba todas esas luces de advertencia. El mecánico me mostró cómo el sensor enviaba señales erróneas al ordenador, haciéndole creer que había varios problemas. Me lo arreglaron por unos 180 €, ¡no tan mal como me temía! Lo arreglaron en un par de horas, y desde entonces he conducido unos 300 km sin ninguna luz de advertencia. Es un alivio no tener que volver a ver el tablero de instrumentos encendido. El mecánico también comprobó todo el sistema y borró todos los códigos de avería almacenados. Es curioso cómo funcionan estas cosas, me preocupaba mucho que fuera algo grave, pero al final fue bastante sencillo. Me alegro de haberlo solucionado antes de que pudiera causar problemas mayores. Gracias de nuevo por compartir tu experiencia, me ha dado el empujón que necesitaba para revisarlo como es debido.

(Traducido del Inglés)