El caos de tensión del RS4 perturba varios sistemas

Tuve problemas similares en mi 2018 S5 el invierno pasado. Comenzó con arranques lentos en frío y escaló a fallos eléctricos inusuales en múltiples sistemas. El regulador de voltaje resultó ser la causa raíz, creando problemas de sobretensión que afectaron a varios módulos de control. Los principales síntomas coincidían con los suyos, múltiples códigos de sobretensión, comportamiento eléctrico errático y una batería aparentemente débil. Inicialmente, los mecánicos se centraron sólo en la batería, pero las pruebas revelaron que el regulador de voltaje estaba enviando señales incorrectas, causando fluctuaciones de voltaje en todo el sistema. La reparación requería: Sustitución completa del regulador de tensión, Escaneo de diagnóstico de todo el sistema, Reinicio del módulo de control, Instalación de una batería nueva (la antigua estaba dañada por las constantes fluctuaciones de tensión) Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado. El regulador de tensión original había fallado gradualmente, lo que explicaba la naturaleza progresiva de los síntomas. Sin arreglar el regulador, una batería nueva por sí sola habría acabado enfrentándose a los mismos problemas. La complejidad vino de rastrear todos los sistemas afectados y asegurar una regulación de voltaje adecuada después de la reparación. Recomendaría probar a fondo el sistema de carga, centrándose específicamente en la salida del regulador de tensión y el rendimiento del alternador.

(Traducido del Inglés)

¡Gracias por compartir tu experiencia! Tuve problemas casi idénticos con mi Audi RS4 2020. El fallo del alternador provocó síntomas similares, voltaje fluctuante y todo tipo de mensajes de error. El regulador de voltaje también estaba comprometido, causando que la ECU del coche recibiera una entrada de energía irregular. ¿El coste total de la reparación no superó los 1500 euros? ¿También tienes curiosidad por saber si has tenido algún problema de protección del circuito desde la reparación? Mis mecánicos mencionaron que esto podría ser un problema recurrente si no se aborda adecuadamente.

(Traducido del Inglés)

Puedo confirmar que mi reparación acabó siendo mucho más asequible de lo que se temía en un principio. Después de ver al mecánico, la sobretensión detectada se resolvió por completo, con un coste de 290 euros por solucionar el problema de la batería muy descargada. El técnico realizó una comprobación exhaustiva del sistema para asegurarse de que no quedaban problemas eléctricos persistentes. Los síntomas de fallo del alternador no han vuelto desde la reparación. La ECU del coche recibe ahora una alimentación estable y el regulador de tensión funciona dentro de los parámetros normales. Los problemas iniciales de alta tensión que causaron múltiples fallos del sistema han desaparecido por completo. En cuanto a la protección de los circuitos, todo funciona sin problemas desde hace varios meses. No han aparecido luces de advertencia ni fallos eléctricos. El sistema de carga mantiene un rendimiento constante, lo que sugiere que la reparación abordó todos los problemas subyacentes del sistema de distribución de energía. La clave fue realizar una evaluación diagnóstica adecuada que identificara la causa raíz en lugar de limitarse a tratar los síntomas. Así se evitaron posibles problemas eléctricos recurrentes que podrían haber dañado otros componentes con el tiempo.

(Traducido del Inglés)

Los mecánicos que visité la semana pasada por fin solucionaron mis problemas eléctricos. El primer taller se limitó a cambiar la batería del coche sin hacer un diagnóstico más profundo, pero los problemas persistieron. El segundo mecánico hizo pruebas exhaustivas y descubrió que el regulador de voltaje estaba fallando, causando problemas de subida de tensión en todo el sistema. La reparación total ascendió a 850 euros incluyendo: Nuevo regulador de voltaje, sustitución de la batería, diagnóstico completo del sistema, reprogramación de la ECU Realmente aliviado de que todo funcione correctamente ahora. No hay más luces de advertencia inusuales o fallos del sistema. Los arranques en frío son fuertes de nuevo y todos los sistemas eléctricos funcionan normalmente. El diagnóstico a fondo valió la pena el tiempo extra y el costo en comparación con el primer intento de reparación. Controlaremos cualquier problema recurrente, pero me siento seguro de que la causa raíz se abordó adecuadamente. El hecho de disponer ahora de una protección de circuitos adecuada me da una mayor tranquilidad frente a futuros problemas eléctricos. Gracias de nuevo por el consejo, me ayudó a hacer las preguntas correctas en la tienda y entender lo que había que arreglar.

(Traducido del Inglés)