El Citroën DS5 Diesel (2011) muestra síntomas de un posible defecto en la aleta de remolino

Hola, tengo un Citroen C5, año 2014, y tuve el mismo problema con las aletas de remolino defectuosas. Sí, es un problema grave. También tuve la pérdida de potencia, marcha brusca y tirones al acelerar, incluso el humo negro. Acabé yendo al taller. Allí descubrieron que los deflectores estaban rotos. Así que hubo que cambiarlas. Fue un trabajo bastante laborioso, sobre todo porque tuvieron que comprobar y limpiar a fondo las piezas afectadas para asegurarse de que no había más daños. Me llevó paciencia y algo de tiempo, pero después todo salió bien. Recomiendo que lo revise un mecánico de confianza. Merecerá la pena. Mucha suerte.

(Traducido del Alemán)

Hola, gracias por la rápida respuesta y la información. Parece un problema similar al mío. Lo haré revisar en un taller de confianza como me has aconsejado. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación? ¿Le ha pasado algo más a tu coche desde entonces o ahora todo va como la seda?

(Traducido del Alemán)

Hola, no hay problema, encantado de poder ayudar. Después de la visita al mecánico, el problema del deflector se solucionó. Y en cuanto al coste, fue bastante caro: para ser exactos, tuve que desembolsar 865 euros porque la tapa del remolino estaba rota y, por supuesto, había que cambiarla. Desde entonces, no ha pasado nada más y mi coche vuelve a ronronear como un gatito. Así que, chicos, haced que vuestros coches sean revisados por mecánicos de confianza, ¡merece la pena!

(Traducido del Alemán)

Genial, gracias por los detalles. Un poco caro, pero cuando el coche vuelve a funcionar, merece la pena la inversión. Me tranquiliza saber que todo te ha ido bien desde entonces. Buscaré un buen taller y me pondré manos a la obra. Espero que después mi coche funcione tan bien como el tuyo. Gracias de nuevo por los consejos.

(Traducido del Alemán)