El control de climatización del BMW iX ha muerto: ¿sensor de temperatura o algo peor?

Como propietario de un BMW i4 (2018), me enfrenté a un fallo similar del sistema AC el mes pasado. Los síntomas eran idénticos, controles que no respondían, mensajes de error y sin refrigeración. Después de visitar el centro de servicio autorizado, lo diagnosticaron como una conexión defectuosa del mazo de cables al módulo de control del climatizador. Los cables habían desarrollado micro roturas debido a la vibración regular, causando problemas de conexión intermitente. La reparación consistió en sustituir el haz de cables y recalibrar el sistema de climatización. Aunque no era un problema mecánico grave, requería un equipo de diagnóstico especializado para determinar el problema exacto. El coche estuvo en el centro de servicio durante dos días. Al parecer, se trata de un problema conocido en algunos modelos eléctricos de BMW, y es mejor que lo revisen técnicos certificados, ya que está conectado al sistema electrónico central del coche. El problema no ha vuelto desde la reparación. Espero que esto te ayude a tomar una decisión. Avísame si necesitas más información sobre el proceso de reparación.

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Gracias por compartir tu experiencia. Tuve un problema muy similar con mi iX, y el problema de conexión del mazo de cables que has mencionado suena exactamente igual a lo que yo pasé. No recuerdo si mencionaste el coste de la reparación, ¿te importaría compartir lo que pagaste? ¿Y ha funcionado todo bien desde la reparación? Sólo quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si cualquier otro problema apareció después.

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Hola, gracias por preguntar sobre los costos. Sí, ahora todo funciona perfectamente, ¡qué alivio! El mecánico descubrió que efectivamente era un sensor de temperatura interior defectuoso, tal como sospechábamos. El problema era bastante sencillo, solo una conexión de cable defectuosa al sensor que necesitaba reparación. La factura total ascendió a 95 €, lo que, honestamente, no fue tan malo como esperaba. Desde que lo solucionaron, el aire acondicionado funciona de maravilla, no hay más mensajes de error, el control de temperatura responde nuevamente y la refrigeración funciona perfectamente. Ya pasó aproximadamente un mes y no tuve un solo problema con el sistema. Realmente me alegro de haber ido a que lo revisaran en lugar de dejar que se prolongue. Estos problemas electrónicos pueden ser complicados, pero a veces es algo tan simple como una conexión suelta. Solo asegúrate de que quien lo revise conozca bien la electrónica de BMW, eso es crucial con estos autos modernos. Cuéntame cómo te va. Siempre es bueno saber si otras personas tienen experiencias similares con sus BMW.

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¡Muchas gracias por toda esa información! De hecho, acabo de regresar del mecánico hoy. No te lo creerías, mi problema era casi idéntico al tuyo, pero la historia de mi reparación tomó un giro bastante diferente. El primer mecánico al que fui se quedó con el auto durante tres días y no pudo resolverlo. Finalmente fui a otro taller que se especializa en autos europeos y detectaron el problema en solo un par de horas. Resultó que mi sensor estaba completamente averiado, no solo una conexión suelta. Tuve que reemplazar toda la unidad más algunos cables circundantes. Un poco más caro que tu reparación, me costó unos 280 €. Pero honestamente, me siento aliviado de que esté arreglado. El aire acondicionado ahora funciona perfectamente y los mensajes de error desaparecieron. El mecánico especialista me explicó todo muy bien e incluso me mostró las piezas dañadas. Definitivamente aprendí la lección sobre acudir a mecánicos que conocen estos sistemas de alta tecnología. ¡Gracias nuevamente por compartir tu experiencia, realmente me ayudó a entender con qué estaba lidiando!

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