El Dacia Lodgy 2012 muestra una potencia reducida, emite humo negro y se apaga inesperadamente

Hola, te entiendo. Tuve un dolor de cabeza similar con mi Dacia Duster 2015. Los síntomas que usted ha mencionado; el humo negro, caída de potencia, ralentí áspero, incluso los cierres inusuales, todos suenan como un sensor de presión defectuoso bien. Hace unos meses, mi Duster comenzó a hacer las mismas acrobacias. Caída de potencia, engullendo gasolina como si no hubiera mañana, además de que la luz de advertencia del motor casi comenzó a sentirse como un adorno. Pensé que no era nada serio al principio. Quiero decir, es sólo un sensor, ¿verdad? Chico, estaba equivocado. Lo llevé a mi taller local. Lo conectaron a la herramienta de diagnóstico y bingo - Fallo del sensor de presión. No quiero asustaros ni nada, pero era un poco complicado. El sensor y la ECU no se comunicaban correctamente, lo que alteraba la mezcla de combustible y aire. ¿La buena noticia? Una vez que sustituyeron el sensor defectuoso y reiniciaron la ECU, mi viejo Duster volvió a ronronear en la carretera. No ha perdido el ritmo desde entonces. No tengo ni idea sobre tu mecánico habitual, pero tal vez puedas compartir tus sospechas con él. O pedir una segunda opinión si es necesario. Espero que tu Lodgy vuelva pronto a estar en forma. Buena suerte.

(Traducido del Inglés)

Hola. Me suena mucho tu experiencia con el Duster. Los sensores defectuosos pueden ser una pesadilla, ¿verdad? Me alegra saber que has conseguido volver a ponerlo en marcha. Aunque ahora me tienes un poco preocupado. Si no te importa que te pregunte, ¿recuerdas cuánto te costó esa pequeña reparación? ¿Y surgió algún otro problema después de solucionar el fiasco del sensor? Sólo quería asegurarme antes de reunirme con mi mecánico, no puedo soportar más sorpresas. Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Hola! Te entiendo perfectamente, las sorpresas en el mecánico pueden ser lo peor. En primer lugar, ¡no te preocupes demasiado! Una vez que solucionaron el problema de mi Duster y arreglaron el sensor de presión, ha funcionado de maravilla. En cuanto al coste, pagué unos 240 euros por el trabajo. Me ha costado un poco, pero ha merecido la pena. Se acabó el humo negro y los apagados inusuales. Desde entonces, tampoco he tenido nuevos problemas. La sustitución del sensor funcionó. Sólo recuerde, comparta su corazonada acerca de ese sensor de presión del carril con su mecánico para que sepa por dónde empezar. Crucemos los dedos para que tu Lodgy vuelva a ser el de antes en poco tiempo. Mucha suerte.

(Traducido del Inglés)

240 euros, ¿eh? Bueno, supongo que es un pequeño precio a pagar por la tranquilidad. Es un alivio escuchar que no has tenido nuevas sorpresas después de ese cambio de sensor. Definitivamente voy a compartir mi sospecha sobre el sensor de presión del carril con mi mecánico y esperar lo mejor. Muchas gracias por todos tus comentarios. Ahora tengo una idea más clara del taladro. Voy a actualizar una vez que mi Lodgy está de vuelta y funcionando sin problemas. Crucemos los dedos para que me funcione igual de bien. Saludos y cuídate.

(Traducido del Inglés)