El débil arranque de los híbridos apunta a una batalla entre batería y sensor

Tuve problemas similares en un Buick LaCrosse Hybrid 2015. Los diagnósticos del vehículo apuntaron inicialmente a problemas de salud de la batería, pero las pruebas posteriores revelaron un mal funcionamiento del sensor de voltaje. Los síntomas coincidían exactamente, arranque lento, luces tenues y lecturas inconsistentes del voltaje de la batería. El sensor de voltaje envía datos incorrectos al sistema de gestión de energía, haciendo que el coche se comporte como si la carga de la batería fuera baja incluso cuando no lo es. En mi caso, sustituir sólo la batería no habría resuelto el problema. El sensor defectuoso estaba provocando un mal funcionamiento del sistema de carga, lo que a la larga podría dañar también una batería nueva. Se trataba de un problema grave que requería atención inmediata porque afectaba a todo el sistema híbrido de gestión de la energía. La solución consistió en sustituir la unidad del sensor de tensión y recalibrar el sistema de control de la batería. Tras la reparación, todos los sistemas volvieron a funcionar con normalidad, se acabaron los arranques lentos y el oscurecimiento de las luces. Dados tus síntomas, es probable que el mecánico tenga razón sobre el sensor. Estos problemas son comunes en los sistemas híbridos a medida que envejecen, especialmente cuando se acercan a su kilometraje. Merece la pena repararlo correctamente para evitar posibles daños en otros componentes eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por confirmar mis sospechas sobre el sensor de voltaje. Desde que arreglé el mío, el auto funciona perfectamente, arranca con normalidad y el sistema eléctrico es estable. Han pasado aproximadamente 6 meses y no hay problemas. Sin embargo, tengo curiosidad, ¿cuál fue el costo final de la reparación? El mío fue de alrededor de 400 €, incluidas las piezas y la mano de obra, pero los precios varían. Además, ¿necesitó alguna reparación posterior o recalibración después de la reparación inicial? Las lecturas de voltaje de la batería tardaron algunos ciclos de conducción en estabilizarse en mi Regal GS.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el seguimiento. La reparación total ascendió a 315 € para la sustitución del sensor de la batería y la recalibración. Los avisos de baja tensión desaparecieron después de la reparación, y las lecturas de carga de la batería se normalizaron en unos 3-4 ciclos de conducción regulares. No fueron necesarias reparaciones adicionales después de arreglar el sensor de batería defectuoso. El sistema de gestión de energía sólo necesitaba esas pocas unidades para volver a aprender completamente y establecer las lecturas de referencia. El mecánico explicó que este es el comportamiento normal después de la sustitución del sensor. La inversión valió la pena, seis meses después, todos los sistemas siguen funcionando perfectamente. No más arranques lentos, lecturas de voltaje fluctuantes o luces tenues. La reparación abordó la causa raíz en lugar de limitarse a enmascarar los síntomas. Su experiencia coincide con lo que indica el manual de servicio acerca de que estos sistemas necesitan un breve período de adaptación. Una vez calibrado correctamente el nuevo sensor, el control del estado de la batería volvió a ser completamente fiable.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por las aportaciones. Sólo quería compartir cómo fue mi reparación. Lo llevé a otro taller especializado en sistemas híbridos. El mecánico primero realizó un diagnóstico completo del vehículo que confirmó el problema del sensor de voltaje. Sustituyeron el sensor e hicieron una comprobación completa del mantenimiento de la batería. El trabajo completo duró unas 2 horas. El coste final fue de 375 euros, incluidas piezas y mano de obra. Las lecturas de carga de la batería tardaron unos días en estabilizarse por completo, lo que dijeron que era normal para que el sistema volviera a aprender. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de cambiar la batería. Tres meses más tarde y el coche arranca perfectamente cada vez. No más luces tenues o lecturas de voltaje extrañas. Una buena lección para encontrar el taller adecuado que conozca los sistemas híbridos.

(Traducido del Inglés)