El error del velocímetro del S7 anula la función de control de crucero

Tuve un problema similar en mi S5 2017. El mal funcionamiento del control de crucero y del velocímetro resultó estar relacionado con el conector del módulo de control del volante. Los diagnósticos revelaron múltiples códigos de error que apuntaban a la interrupción de la señal. La causa raíz fue la corrosión de los pines en el conector entre los controles del volante y el arnés principal. Esto suele ocurrir cuando la humedad queda atrapada en esa zona. La solución requirió la limpieza de las conexiones y la sustitución del conector del módulo de control. Esto no suele ser un problema grave, pero requiere un trabajo preciso ya que el conjunto del volante necesita un desmontaje parcial para acceder a los puntos de conexión. Primero se comprobó la caja de fusibles, pero todos estaban intactos. El problema afectaba específicamente a todos los mandos montados en el volante, incluidos los botones del control de crucero. Un técnico cualificado debería ser capaz de diagnosticar y reparar esto en unas pocas horas. Asegúrese de que comprueban la continuidad del cableado entre los mandos del volante y la ECU antes de sustituir cualquier componente importante. Recomendaría conseguir una exploración de diagnóstico adecuado en primer lugar, como síntomas similares también pueden apuntar a un resorte de reloj defectuoso o sensor de ángulo de dirección en función de cómo se presenta el error.

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Gracias por compartir tu experiencia. Estos problemas de control de crucero no funcionales pueden ser realmente molestos. Mi S7 2020 tenía síntomas casi idénticos con los errores del velocímetro y los problemas del control de crucero. El módulo de control del volante era de hecho el culpable en mi caso también. Ir directamente a mi mecánico para el diagnóstico me salvó de sustituir piezas innecesarias. El sistema defectuoso resultó ser sólo una cuestión de volver a conectar y limpiar las clavijas del módulo de control. ¿Cuánto costó la reparación en tu caso? ¿Has tenido problemas similares desde que te lo arreglaron?

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Después de reparar mi S5, el control de crucero ha funcionado a la perfección sin ningún fallo. La electrónica de los coches puede ser complicada, pero ésta resultó ser una reparación sencilla. El coste total ascendió a 95 euros por la limpieza y la reparación del problema de conexión del cable. El diagnóstico ayudó a identificar el problema exacto de inmediato, evitando sustituciones innecesarias de componentes. Todas las funciones del volante, en particular el sistema de control de crucero, han funcionado perfectamente desde la reparación. Llevamos varios meses sin problemas recurrentes ni mensajes de error. La clave fue encontrar un técnico que diagnosticara correctamente la causa raíz en lugar de limitarse a sustituir piezas. Cuando hay conexiones eléctricas implicadas, un diagnóstico adecuado marca la diferencia a la hora de resolver este tipo de problemas de forma permanente.

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Finalmente conseguí resolver el problema la semana pasada. Después de leer sobre problemas similares de electrónica del coche aquí, fui a un taller de reparación diferente que se especializa en diagnósticos eléctricos. Inmediatamente identificaron el problema de conexión del actuador sin tratar de vender piezas innecesarias. La reparación completa duró unas 2 horas y costó 120 euros. El técnico limpió los conectores, comprobó todo el cableado relacionado y realizó un reinicio completo del sistema. La avería resultó ser exactamente lo que otros describieron, clavijas corroídas en el módulo de control del volante. Desde la reparación, tanto el velocímetro como el control de crucero funcionan perfectamente. No hay más mensajes de error o sistemas no funcionales. Me alegro mucho de haber pedido una segunda opinión en lugar de volver a mi anterior mecánico, que quería sustituir todo el módulo.

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