El error del velocímetro del S7 está relacionado con un fallo en la prueba de preparación del OBD

Tuve una situación similar con mi Audi S5 2015. Los diagnósticos a bordo mostraron monitores de preparación incompleta después de un reinicio de la computadora. Esto es realmente común cuando la batería ha sido desconectada o después de ciertas reparaciones. Para resolver el estado de preparación del sistema, es necesario completar un ciclo de conducción adecuado. Esto normalmente implica: Arrancar con el motor frío, Conducir a velocidades constantes de autopista durante 15-20 minutos, Incluyendo algo de conducción en ciudad con paradas y arranques, Hacer funcionar el motor a través de varias condiciones de carga La luz de chequeo del motor y los problemas del velocímetro a menudo están conectados a los sistemas del vehículo que no completan sus auto-pruebas. En mi caso, se tardó unos 3 días de conducción normal antes de que todos los monitores estuvieran listos. La buena noticia es que esto no suele ser un problema mecánico grave, sino más bien un problema de control electrónico. Sin embargo, usted tiene razón en que la falta de preparación del sistema puede causar fallos de inspección, ya que el diagnóstico a bordo debe estar en pleno funcionamiento para las pruebas de emisiones. Recomiende que una herramienta de escaneo profesional compruebe qué monitores específicos están incompletos antes de invertir en reparaciones importantes. A veces es sólo una cuestión de conducir el vehículo normalmente para permitir que el ordenador complete su secuencia de pruebas.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Los pasos del ciclo de conducción me ayudaron a arreglar mis monitores de preparación también. El velocímetro finalmente comenzó a funcionar correctamente después de unos días de conducción, exactamente como usted mencionó. ¿Recuerdas cuánto te costó el diagnóstico en el taller? También me pregunto si has tenido algún fallo electrónico similar desde entonces. Mi diagnóstico a bordo parece estar bien ahora, pero quiero asegurarme de que puedo detectar cualquier señal de advertencia temprana si esto sucede de nuevo antes de mi próxima inspección del vehículo.

(Traducido del Inglés)

Me alegra saber que lo solucionaste igual que yo. Después de llevar mi S5 al mecánico, realizaron la comprobación del diagnóstico a bordo de forma gratuita, por lo que no supuso ningún coste. El estado de preparación del sistema es ahora completa y no ha mostrado ningún problema desde entonces. Un consejo para detectar señales de advertencia tempranas: compruebe regularmente si los monitores de inspección de su vehículo están listos mediante un escáner OBD2 básico. Estas herramientas asequibles pueden ayudar a controlar la preparación del sistema entre los intervalos de servicio regulares. Lo que ayudó en mi caso fue seguir el patrón del ciclo de conducción de forma consistente cada vez que aparecía cualquier fallo electrónico. El problema del velocímetro nunca volvió después de la solución inicial. Sólo tenga en cuenta que si alguna vez desconecta la batería o tiene reparaciones importantes relacionadas con la computadora, es posible que tenga que repetir el ciclo de conducción para restablecer todos los parámetros de prueba de emisiones. Es bastante normal que los vehículos modernos necesiten esta recalibración electrónica de vez en cuando.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por la ayuda. Finalmente fui a un nuevo mecánico hoy que diagnosticó correctamente todo. La exploración de diagnóstico fue de 85 euros y encontraron que mis sensores del sistema de escape necesita recalibración después de un reemplazo de la batería reciente. Hice exactamente lo que me sugirieron, seguí un ciclo de conducción adecuado durante 3 días. Conduje con normalidad por autopistas y calles de la ciudad, dejando que el ordenador del coche completara todas sus pruebas de preparación. El velocímetro ahora funciona perfectamente y todos los monitores del sistema muestran el estado listo. El mecánico mencionó que estas peculiaridades electrónicas son bastante normales después del trabajo de la batería o reinicios del sistema. Al menos ahora sé a qué atenerme y no me asustaré si tengo que hacer otro ciclo de conducción en el futuro. El diagnóstico de un coche puede ser frustrante, pero tenerlo resuelto antes de la inspección es un gran alivio.

(Traducido del Inglés)