El esponjoso pedal de freno de VW indica un grave problema de seguridad

Tuve un problema similar con mi VW Golf 1.6 de 2007, y teniendo algo de experiencia trabajando en coches, puedo compartir lo que sucedió. Los síntomas que describes, pedal de freno esponjoso, pulsaciones y bajo nivel de líquido de frenos, sugieren fuertemente componentes de freno desgastados. En mi caso, una inspección de frenos reveló pastillas de freno desgastadas y rotores rayados que necesitaban ser reemplazados. El bajo nivel de líquido era en realidad una señal de advertencia de desgaste de las pastillas de freno. La reparación me costó 480 €, que incluyó: Pastillas de freno nuevas, Reacondicionado de rotores, Purga del líquido de frenos, Inspección completa del sistema de frenos. Es importante destacar que el mecánico encontró pequeñas fugas en las líneas de freno que estaban causando la pérdida de líquido. Esto podría ser peligroso si no se controla, ya que afecta el rendimiento de los frenos hidráulicos. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podrías compartir?: ¿Kilometraje actual de tu Touran? ¿Cuándo fue tu última revisión de frenos? ¿Notas alguna mancha de líquido donde aparcas? ¿Se enciende la luz de advertencia de frenos? Estos detalles ayudarían a determinar si tu problema coincide con lo que experimenté y si podrías estar enfrentando problemas similares en el sistema de frenos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la información detallada. Mi Touran tiene 11180 km y le hicieron la revisión anual el mes pasado. No hay manchas de líquido debajo del coche ni luces de advertencia. Su experiencia suena muy similar a mis síntomas. Después de leer sobre el problema de las líneas de freno que mencionó, revisé debajo y noté algunas manchas oscuras cerca de la zona de la rueda trasera. Esto podría explicar el pedal de freno esponjoso y la pérdida de líquido. El cilindro maestro en estos VW también puede causar síntomas similares cuando falla. ¿Su mecánico revisó ese componente durante la reparación?

(Traducido del Inglés)

Sí, durante la reparación de mi Golf, el mecánico realizó una inspección completa del sistema de frenos, incluyendo el cilindro maestro. Si bien mis líneas de freno fueron el problema principal, también detectaron un desgaste menor en los sellos del cilindro maestro, aunque no lo suficiente como para requerir su reemplazo en ese momento. La mancha oscura que notó cerca de la rueda trasera es preocupante. En mi caso, una mancha similar fue el primer indicador visual de corrosión en las líneas de freno. Dado que su Touran tiene un diseño de sistema de frenos similar al de mi Golf, vale la pena que le revisen a fondo esas líneas de freno. El pedal de freno esponjoso combinado con la pérdida de líquido a menudo indica aire en las líneas de freno, lo que puede ocurrir cuando hay pequeñas fugas. A pesar de que su servicio anual fue reciente, el deterioro de las líneas de freno puede progresar rápidamente, especialmente si la humedad queda atrapada contra las líneas. Mi reparación comenzó con el tratamiento de las líneas de freno y la realización de un purgado completo del líquido de frenos para eliminar cualquier aire del sistema. El cilindro maestro terminó necesitando atención unos 6 meses después, los sellos finalmente fallaron por completo. Vale la pena revisar ambos componentes ahora para evitar una posible falla del sistema de frenos. Los principales signos que llevaron al reemplazo de mi cilindro maestro fueron: el pedal del freno se hundía lentamente hasta el piso, niveles inconsistentes de líquido de frenos incluso después de reparar las líneas, sensación de pedal blando continua a pesar del líquido de frenos nuevo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir esa experiencia con tu Golf. Basándome en lo que mencionaste sobre la falla posterior de los sellos del cilindro maestro, definitivamente haré que inspeccionen a fondo tanto las líneas de freno como el cilindro maestro. No quiero arriesgarme a tener que hacer dos reparaciones separadas como tú. He hecho una cita con mi taller habitual para mañana por la mañana. Dada la mancha que encontré y los síntomas con el pedal del freno, sospecho que tu diagnóstico sobre las fugas en las líneas de freno es acertado. En lugar de simplemente rellenar el líquido de frenos, les pediré que hagan una inspección completa del sistema de frenos hidráulicos. Es mejor abordar todos los problemas potenciales ahora que enfrentarse a un fallo de los frenos en el futuro. Te actualizaré una vez que sepa qué encuentran durante la inspección. Gracias de nuevo por ayudarme a comprender qué podría estar causando estos problemas de frenos, tu experiencia realmente ayudó a aclarar lo que debería haber comprobado.

(Traducido del Inglés)