joachimweber9
El fallo de arranque del Audi S6 apunta a una reparación de la ECU/sistema de combustible
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
joachimweber9 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. Después de leer acerca de su arreglo de la batería, quería compartir que me enfrenté a problemas de calado del motor con mi S6 con síntomas muy similares. Las advertencias de fallo del motor seguían apareciendo de la nada. Después de obtener el diagnóstico del motor hecho, era de hecho un módulo de ECU que fallaba y necesitaba ser reemplazado. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación del terminal de la batería? Mi sustitución de la ECU fue bastante cara y tengo curiosidad por saber la diferencia de precio. Además, ¿ha experimentado algún otro problema eléctrico desde la reparación?
(Traducido del Inglés)
thomasbraun6
Gracias por preguntar por los costes. El arreglo de los terminales de la batería en mi mecánico fue de 155 euros en total, que incluía la limpieza y sustitución de los conectores corroídos más mano de obra. Esto era mucho más razonable que una sustitución de la ECU habría sido. Desde la fijación de las conexiones de los cables sueltos, el mal funcionamiento del control del motor despejado por completo. El software del motor está funcionando perfectamente ahora sin problemas eléctricos, luces de advertencia, o problemas de sobrecarga del motor. El coche arranca de forma fiable cada vez que sin ningún problema ECU que aparece en el tablero. El mecánico en realidad me mostró cómo engañosa estos síntomas pueden ser, lo que parece mayor de diagnóstico del motor problemas a menudo se remontan a las conexiones eléctricas básicas. Han pasado 3 meses y todo sigue funcionando a la perfección.
(Traducido del Inglés)
joachimweber9 (Author)
Decidí llevarlo a otro mecánico después de ver vuestras respuestas. Resulta que mis advertencias de fallo del motor eran definitivamente de un módulo ECU defectuoso. El nuevo taller realizó un diagnóstico exhaustivo del motor y confirmó que las reparaciones anteriores estaban incompletas. La factura total ascendió a 1250 euros por el nuevo módulo de la ECU, la programación y la mano de obra. Aunque caro, el software del motor está ahora correctamente calibrado y el sistema de inyección de combustible funciona perfectamente. Se acabaron los calados inusuales del motor y las luces de advertencia. Después de 2 semanas de conducción, puedo decir que el coche funciona mejor que antes. El nuevo mecánico me explicó todo con claridad y me mostró los códigos de avería reales. Una experiencia mucho mejor que mis anteriores intentos de reparación. Mirando hacia atrás, obtener una segunda opinión y un diagnóstico adecuado del motor valió la pena, a pesar de que la reparación costó más de lo que esperaba. Al menos esta vez el problema se ha solucionado correctamente.
(Traducido del Inglés)
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thomasbraun6
Tuve síntomas similares en mi 2015 Audi S4 el mes pasado. Inicialmente pensé que era un problema de la ECU, pero después de un diagnóstico adecuado, resultó que los terminales de la batería tenían corrosión severa y conexiones sueltas. Esto causó la entrega de energía inconsistente a la ECU y el sistema de inyección de combustible, desencadenando advertencias de fallo del motor y problemas de arranque. Los síntomas coinciden exactamente, problemas intermitentes de arranque, el motor se cala, luces de advertencia inusuales, y lecturas falsas de la ECU. El coche arrancaba a veces con normalidad y de repente mostraba múltiples fallos eléctricos. La reparación requirió limpiar ambos terminales de la batería, sustituir los conectores corroídos y asegurar un contacto adecuado. Después de la reparación, la ECU realizó un auto-reset y todos los sistemas volvieron a su funcionamiento normal. En realidad, se trata de un problema común que puede simular problemas graves de la ECU o de la inyección de combustible. Si bien no es una reparación importante, ignorarlo puede conducir a daños más graves en el sistema eléctrico y posibles problemas de sobrecarga del motor. Antes de asumir un fallo de la ECU, haga que un técnico cualificado compruebe las conexiones de la batería y el sistema eléctrico. Unas conexiones deficientes pueden provocar lecturas de diagnóstico erróneas y reparaciones innecesarias.
(Traducido del Inglés)