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berndwolf10

El fallo de la aleta de desempañado del Audi A3 acaba con la producción de calor

Busco consejo sobre un posible problema de distribución de aire en mi Audi A3 2019 (gasolina, 191681 km). La calefacción apenas funciona y hay un código de error almacenado. Mi intuición apunta a una trampilla de desempañado defectuosa, pero mi última visita al mecánico me dejó escéptico. ¿Alguien ha tenido problemas similares con la calefacción? Realmente quiero confirmar el diagnóstico antes de volver a un taller. Cualquier comentario sobre los costes de reparación y soluciones de confianza sería genial.

(Traducido del Inglés)

4 comment(s)

kevinschmid1

Con un Audi A4 2.0 TFSI de 2016, me enfrenté a síntomas casi idénticos. El sistema de ventilación mostró un comportamiento similar, flujo de aire mínimo y calentamiento inconsistente. El diagnóstico del climatizador reveló un motor actuador defectuoso para la aleta de distribución de aire, no la aleta en sí. La causa principal era un conector de mazo de cables dañado en la unidad de climatización. Los constantes ciclos de calor habían degradado la conexión del conector, causando problemas de comunicación intermitentes. Esto creaba problemas en todo el sistema de distribución de aire, provocando el empañamiento del parabrisas y un control de la temperatura poco fiable. La reparación consistió en sustituir el segmento del mazo de cables y el conector del actuador. Aunque no se trataba de un problema mecánico grave, el acceso a la zona del núcleo del calefactor requería un desmontaje importante del salpicadero. Fue necesaria una herramienta de diagnóstico Audi especializada para recalibrar el sistema después de la reparación. Los síntomas que usted describe sugieren claramente un problema de conexión eléctrica más que un fallo mecánico de la aleta. Revisar a fondo el cableado antes de sustituir los componentes mecánicos podría ahorrar trabajo innecesario.

(Traducido del Inglés)

berndwolf10 (Author)

Gracias por aclarar el tema del cableado. Los síntomas coinciden con lo que experimenté con mi A3. Nunca hubiera imaginado que la causa fuera eléctrica. Sería muy útil saber el coste de la reparación en su caso y si la solución se ha mantenido desde entonces. Mi zona del núcleo del calentador todavía necesita un poco de atención, y estoy preocupado por el empañamiento del parabrisas una vez que las temperaturas bajan. Estoy pensando en repararlo pronto mientras la unidad de climatización sigue funcionando parcialmente.

(Traducido del Inglés)

kevinschmid1

Tengo el coche de vuelta del mecánico la semana pasada, y Im feliz de informar de la aleta de distribución de aire de deshielo funciona perfectamente ahora. El problema era exactamente lo que sospechaba, una conexión de cable defectuosa en la unidad de climatización. El coste de la reparación ascendió a 95 euros, que incluían la reparación de la conexión y la comprobación del sistema de climatización. Ahora la regulación de la temperatura es perfecta y el motor del ventilador responde correctamente a todos los ajustes. Y lo que es más importante, se acabaron los problemas de empañamiento del parabrisas, incluso durante las mañanas frías. La reparación ha resuelto completamente los problemas de flujo de aire inconsistente Id estado experimentando. Conseguir este fijo antes del invierno fue definitivamente la decisión correcta. El mecánico mencionó estos problemas de conexión tienden a empeorar con el tiempo y, finalmente, puede afectar a todo el sistema de control climático. Basándome en mi experiencia, recomiendo que lo revisen pronto mientras el problema sea manejable. Han pasado dos semanas desde la reparación, y el sistema mantiene un rendimiento estable en todos los ajustes de temperatura. Es completamente diferente del comportamiento errático que tenía antes de la reparación.

(Traducido del Inglés)

berndwolf10 (Author)

Id gustaría compartir cómo mi experiencia de reparación resultó. Llevé el A3 a otro taller especializado en diagnóstico de sistemas de ventilación. Confirmaron el problema del cableado en una hora utilizando su equipo de diagnóstico. La reparación total ascendió a 120 euros, incluyendo la sustitución del cableado y la mano de obra. El mecánico me guió a través de toda la inspección de la unidad HVAC. Encontraron que la conexión cerca del núcleo del calentador se había deteriorado, causando los problemas de distribución de aire. El arreglo fue sencillo una vez que accedieron a la zona correcta. ¿Y lo mejor? Se acabaron el empañamiento del parabrisas y las fluctuaciones de temperatura. La calefacción funciona perfectamente ahora, respondiendo instantáneamente a los ajustes. Tres semanas desde la reparación, y el sistema mantiene un rendimiento constante en todos los modos. Me alegro de haber pedido una segunda opinión en lugar de sustituir todo el conjunto de la aleta. El diagnóstico del problema eléctrico me ahorró la sustitución innecesaria de piezas. Realmente aprecio la orientación que me señaló en la dirección correcta.

(Traducido del Inglés)

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