El fallo de la dirección asistida del VW Virtus provoca un manejo inestable

Tuve un problema similar con mi VW Polo 2020 el año pasado. Al tener algo de experiencia trabajando en coches, primero sospeché de la bomba de dirección, pero resultó ser mucho más sencillo. Los síntomas principales coincidían exactamente con los tuyos: dirección pesada, volante tembloroso y esa preocupante luz de advertencia. Después de revisar a fondo el sistema de dirección, el mecánico encontró una conexión de cableado dañada cerca de la columna de dirección. El conector se había aflojado parcialmente, causando un fallo intermitente de la dirección asistida. La reparación consistió en reemplazar el conector de cableado dañado y asegurar que todas las conexiones de la cremallera de dirección estuvieran correctamente aseguradas. El coste total fue de 95€ por piezas y mano de obra. Desde la reparación, la dirección ha funcionado perfectamente sin más luces de advertencia. Antes de recurrir a reparaciones mayores, que revisen las conexiones eléctricas podría ahorrarle dinero. Sin embargo, para dar un consejo más específico, ¿podría compartir?: ¿Se siente la dirección más pesada a velocidades más bajas? ¿Cuándo exactamente se produce el temblor del volante? ¿Qué código de error se muestra? ¿Ha notado algún ruido inusual en el sistema de dirección? ¿Cuándo fue la última alineación de sus ruedas? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que experimenté o si podría necesitar que se revisen diferentes componentes del sistema de dirección.

(Traducido del Inglés)

El último servicio fue a los 9000 km y mecánicamente todo debería estar bien. Se revisó y se rellenó el nivel de fluido hidráulico durante ese servicio. El volante tiembla de forma más notable entre 60 y 80 km/h, siendo peor la dirección asistida a bajas velocidades. El código de error que se muestra es P0468. Se oye un ligero silbido procedente del área de la bomba de dirección asistida al girar el volante. No se observan patrones de desgaste inusuales en los neumáticos y las funciones de dirección eléctrica parecen normales hasta que el sistema comienza a fallar. La columna de dirección se siente sólida sin juego obvio. La luz de advertencia permanece encendida constantemente ahora, mientras que al principio era intermitente. Basándome en tu experiencia con el problema del cableado, haré que se revisen las conexiones. Aunque los síntomas apuntan más a un problema mecánico con la propia bomba de dirección, quiero descartar primero los problemas eléctricos.

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales. Si bien el problema de mi Polo fue eléctrico, sus síntomas suenan diferentes a los que experimenté, especialmente ese ruido de quejido del área de la bomba de dirección asistida. La luz de advertencia constante combinada con el ruido de quejido sugiere fuertemente una bomba de dirección asistida defectuosa en lugar de un problema de cableado como el mío. El hecho de que su dirección se sienta más pesada a bajas velocidades es otra señal reveladora de problemas con la bomba, ya que los sistemas de dirección eléctrica requieren la mayor asistencia durante las maniobras a baja velocidad. Recomendaría que también se revise la manguera de presión, ya que una manguera de presión dañada o con fugas puede causar síntomas similares. En mi caso, antes de descubrir el problema de cableado, probamos la presión en el sistema, lo que ayudó a descartar problemas mecánicos. La alineación de las ruedas aún debe verificarse, pero dado el ruido de quejido y el código de error, sospecho que necesitará que se reemplace la bomba de dirección asistida. Cuando mi amigo tuvo síntomas similares en su Virtus, el costo de reparación fue de alrededor de 450 € incluidos piezas y mano de obra. La vibración del volante a velocidades específicas combinada con una dirección pesada apunta a una falla mecánica en lugar de eléctrica esta vez. Considere que revisen la bomba de dirección antes de que el problema empeore potencialmente y afecte a otros componentes del sistema de dirección.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir ese análisis detallado. Después de escuchar sobre tu experiencia similar con el Polo y comparar los síntomas, estoy de acuerdo en que esto parece más grave que un simple problema de cableado. El ruido constante de quejido del área de mi bomba de dirección asistida es particularmente preocupante. Llamé a mi mecánico y programé una cita para mañana por la mañana. Según los síntomas, también sospechan que la bomba de dirección puede necesitar ser reemplazada. Primero revisarán la manguera de presión y las conexiones, luego harán un diagnóstico completo del sistema de dirección si es necesario. El presupuesto estimado para una bomba de dirección asistida nueva, incluyendo la mano de obra, es de alrededor de 475€ si resulta necesario. Si bien es más alto de lo que esperaba, tiene sentido abordar esto rápidamente antes de que cause daños adicionales al sistema de dirección. Agradezco que hayas desglosado las diferencias entre los problemas de dirección eléctrica y mecánica. Me ayudó a comprender mejor con qué estoy lidiando. Actualizaré una vez que obtenga el diagnóstico oficial y la reparación esté completa, en caso de que otros experimenten problemas de dirección similares en el futuro. Mientras tanto, planeo minimizar la conducción, ya que la dirección pesada y el temblor del volante empeoran a ciertas velocidades. Es mejor ser cauteloso con una posible falla de la bomba de dirección que arriesgar un manejo inseguro en la carretera.

(Traducido del Inglés)