El fallo de la Sonda Lambda del Audi Q5 dispara el consumo de combustible

En mi Audi A4 2016 diésel apareció un problema de sensor de calefacción defectuoso con síntomas similares. La luz de comprobación del motor indicaba problemas con la relación aire-combustible, lo que provocaba un aumento del consumo de combustible. El elemento calefactor del sensor de oxígeno había fallado, provocando lecturas incorrectas de las emisiones del vehículo. Esto impedía el ajuste adecuado de la mezcla de combustible. Los síntomas principales incluían: Consumo de combustible más elevado de lo normal, Ralentí irregular, Luz de revisión del motor encendida, Pruebas de emisiones fallidas Fue necesario sustituir todo el conjunto del sensor de oxígeno, ya que el calentador está integrado en el componente. Era fácil acceder a los componentes del coche implicados, pero era esencial realizar pruebas de diagnóstico adecuadas para confirmar el fallo exacto. Las pruebas revelaron conexiones de cableado dañadas en el enchufe del sensor. La reparación incluyó: Comprobación diagnóstica completa del sensor, Sustitución del sensor de oxígeno, Verificación del correcto funcionamiento del elemento calefactor, Restablecimiento del sistema para borrar los códigos de avería Se trataba de un problema moderadamente grave que requería una pronta atención para evitar posibles daños a otros componentes del motor. Retrasar la reparación podría haber provocado problemas en el catalizador.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Lo mismo sucedió en mi Q5 el invierno pasado. Los síntomas del sistema de escape coincidían exactamente con lo que describiste, con la relación aire-combustible desajustada. ¿Te importaría compartir lo que pagaste por la reparación completa? Sólo curiosidad si los costos de reparación han cambiado desde entonces. Además, ¿ha estado todo funcionando sin problemas con las lecturas de prueba del sensor desde la reparación?

(Traducido del Inglés)

Después de llevar mi Audi al mecánico el mes pasado, el fallo del calentador del sensor de oxígeno se resolvió por completo. La reparación resultó ser más sencilla de lo esperado, sólo una conexión defectuosa en el enchufe del sensor en lugar de una sustitución completa del sensor. El coste total fue de 95 euros por arreglar la conexión defectuosa del cable. El consumo de combustible volvió a la normalidad inmediatamente después de la reparación. Las lecturas de emisiones del vehículo han sido perfectas desde entonces, sin que reaparezca la luz de comprobación del motor. El sistema de escape funciona exactamente como debería. Las pruebas periódicas de los sensores muestran todos los valores dentro del rango normal. Fue una suerte que se tratara sólo de un problema de conexión en lugar de tener que sustituir todos los componentes del coche. Arreglarlo rápidamente ayudó a evitar cualquier daño potencial al catalizador u otras piezas del motor.

(Traducido del Inglés)

Finalmente llevé mi Q5 a un mecánico certificado después de ver sus comentarios. El indicador de avería apuntaba a un problema similar con el sensor de oxígeno. El coste total de la reparación ascendió a 280 euros, más que el arreglo de tu conexión, ya que tuvieron que sustituir toda la unidad del sensor. El mecánico realizó una prueba completa del sensor y me mostró las lecturas de antes y después. El coche funciona mucho mejor ahora, el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad y la luz de revisión del motor está apagada. Las emisiones del vehículo también están dentro del rango adecuado según sus herramientas de diagnóstico. La mejor decisión fue no esperar más para arreglarlo. Llevo conduciendo tres semanas desde la reparación sin problemas. Ahora todos los componentes del coche funcionan correctamente. Realmente aprecio su explicación detallada antes, me ayudó a entender exactamente lo que estaba tratando.

(Traducido del Inglés)