El fallo de la suspensión neumática del Audi Q4 provoca una conducción irregular

Tuve un fallo similar en el sistema de suspensión en mi e-tron 55 quattro 2019 el año pasado, y tengo algo de experiencia con problemas de suspensión neumática. Los síntomas que describes me suenan familiares, mi coche también tenía una altura de marcha irregular y mensajes de error relacionados con el sistema de nivelación de carga. Tras una inspección, resultó ser una conexión defectuosa del cable al sensor de nivel. El taller descubrió que la conexión estaba corroída y causaba problemas de señal intermitente a la unidad de control de la suspensión. La reparación fue relativamente sencilla y costó 95 euros el diagnóstico y la reparación de la conexión. Mucho mejor que sustituir todos los componentes de la suspensión neumática, que en un principio temí que fuera necesario. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartir: ¿Cuántos kilómetros tiene su Q4? ¿El mal funcionamiento de la suspensión se produce más a menudo después de que el coche está parado durante largos períodos? ¿Oyes ruidos extraños de la suspensión cuando conduces? ¿Ha notado si el problema empeora en determinadas condiciones meteorológicas? Esta información ayudaría a determinar si su problema es similar al que yo experimenté o si se trata de un problema de suspensión neumática diferente.

(Traducido del Inglés)

Puedo confirmar que mi kilometraje es de 151071 KM y el problema comenzó a aparecer justo después de mi última revisión de servicio. Gracias por su detallada respuesta. Para responder a sus preguntas, los problemas de la suspensión neumática empeoran cuando el coche pasa la noche parado. La bomba de la suspensión hace un fuerte zumbido al arrancar el coche, lo que parece inusual. Noto que los problemas son más pronunciados cuando hace frío. Los amortiguadores de aire parecen perder presión con bastante rapidez, en cuestión de horas el coche cae notablemente de un lado. Por lo que describes, mis síntomas suenan más graves que una conexión de sensor defectuosa. Sospecho que puede haber fugas de aire importantes en el sistema. ¿Recomendaría que se revisara todo el sistema de suspensión o debería empezar por inspeccionar primero los amortiguadores de aire?

(Traducido del Inglés)

Gracias por proporcionar esos detalles adicionales acerca de su Q4. Basado en los síntomas que usted describió, especialmente la pérdida rápida de aire y el ruido fuerte de la bomba, sus problemas suenan más serios que el problema de conexión del sensor que encontré. El hecho de que los componentes de la suspensión están perdiendo presión durante la noche sugiere fuertemente fugas de aire en el sistema. En mi caso, después de solucionar el problema del sensor, tuve un problema similar unos meses más tarde. El taller encontró fugas en las juntas del amortiguador neumático que provocaban una pérdida de presión y hacían que el compresor trabajara más de la cuenta. Con esos síntomas y kilometraje, recomiendo que se inspeccione todo el sistema de suspensión. El taller tendrá que realizar una prueba de presión para localizar todas las posibles fugas de aire. En mi experiencia, arreglar un solo componente suele llevar a descubrir otras piezas desgastadas que necesitan atención. Cuando revisaron mi coche, encontraron Juntas del amortiguador de aire desgastadas que causaban fugas, Compresor que mostraba signos de desgaste excesivo por compensar las fugas, Conductos de aire dañados que necesitaban sustitución La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, ascendió a 1200 euros. Aunque no fue barato, resolvió todas las advertencias de mal funcionamiento de la suspensión y restauró el ajuste adecuado de la altura de conducción. El coche ha estado sin problemas durante 50000km desde la reparación. Vale la pena señalar la sensibilidad al frío que usted ha mencionado, esto a menudo indica que las juntas fallan, ya que los componentes de goma se vuelven menos flexibles y más propensos a las fugas a bajas temperaturas.

(Traducido del Inglés)

Ya que ha compartido su experiencia con las fugas de aire y ha mencionado el coste de la reparación de todo el sistema, pediré al taller que realice una prueba de presión exhaustiva de todos los componentes. Aprecio saber qué elementos específicos encontraron en tu caso, las juntas desgastadas, el compresor estresado y los conductos dañados. Eso me da una idea realista de lo que podría necesitar atención en mi sistema de suspensión. El coste de reparación de 1200 euros es más alto de lo que esperaba, pero al menos ahora puedo presupuestar adecuadamente. Mi bomba de suspensión haciendo ese ruido fuerte definitivamente coincide con lo que usted describió acerca de un compresor trabajando horas extras para compensar las fugas de aire. La conexión con el clima frío también tiene mucho sentido dado que el mal funcionamiento parece peor en las mañanas frías. Programaré una inspección completa del sistema de suspensión en lugar de centrarme únicamente en los amortiguadores neumáticos. Es mejor identificar y solucionar todos los posibles problemas a la vez que tener que hacer varias reparaciones. Gracias por ayudarme a entender lo que probablemente estoy tratando aquí.

(Traducido del Inglés)