El fallo de la válvula de derivación del Q7 provoca el sobrecalentamiento del motor

Tuve un problema muy similar con un 2019 Q8, y resultó que la válvula de derivación no era en realidad la causa raíz. Después de calar el motor y problemas de sobrecalentamiento, descubrí que estaba relacionado con un lavado de refrigerante mal hecho de un servicio anterior. Al tener algo de experiencia con estos motores, me di cuenta de que los síntomas coincidían exactamente con los suyos, códigos de error y advertencias de sobrecalentamiento. El taller descubrió que los restos de una mezcla incorrecta de refrigerante habían provocado una pequeña fuga de refrigerante, que afectó al funcionamiento de la válvula de derivación. La reparación estaba cubierta por la garantía, ya que era un problema derivado de la revisión anterior. Simplemente limpiaron el sistema, sustituyeron el refrigerante con la especificación correcta y reiniciaron el sistema de gestión del motor. No fue necesario sustituir ninguna pieza. Antes de saltar a conclusiones sobre la válvula de derivación, ¿podría compartir: ¿Cuándo fue la última revisión del refrigerante? ¿Qué códigos de error está recibiendo específicamente? ¿El sobrecalentamiento se produce más durante la conducción en ciudad o a velocidades de autopista? ¿Ha notado alguna pérdida de refrigerante o charcos debajo del coche? Esta información ayudaría a determinar si se trata de una situación similar o si en realidad es un problema de la válvula de derivación.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta y las preguntas. Mi vehículo tiene 88038 KM y la última revisión importante se realizó hace 3 meses, donde revisaron el sistema de vacío y los componentes de refrigeración. El calado del motor se produce principalmente durante la conducción en ciudad, y la temperatura del motor aumenta rápidamente después de las paradas. No hay fugas visibles de refrigerante debajo del coche, pero he notado que el nivel de refrigerante baja ligeramente entre revisiones. Los códigos de error son P2181 y P0597, que apuntan a problemas en el sistema de refrigeración. El servicio anterior incluyó una prueba de presión del sistema de refrigeración, pero no realizaron un lavado completo. Dada tu experiencia, haré que comprueben si hay residuos en el sistema antes de sustituir cualquier pieza. Esto podría explicar tanto la caída de la eficiencia de combustible y los problemas de sobrecalentamiento intermitente que estoy experimentando.

(Traducido del Inglés)

Gracias por darnos esos detalles. Después de haber pasado por esta situación exacta con mi Q8, los síntomas que estás describiendo suenan extrañamente familiar, especialmente el motor se cala durante la conducción urbana y la pérdida gradual de refrigerante. Los códigos de error P2181 y P0597 suelen indicar problemas en el sistema de refrigeración, pero no significan automáticamente un fallo de la válvula de derivación. En mi caso, estos mismos códigos aparecieron porque los residuos estaban restringiendo el flujo adecuado de refrigerante, causando el sobrecalentamiento del motor e irregularidades en la presión del sistema. Dado que su último servicio revisó el sistema de vacío, pero no incluyó un lavado de refrigerante, sospecho fuertemente que usted está enfrentando el mismo problema que tuve. La pérdida de potencia y el calado del motor durante la conducción en ciudad son signos clásicos de restricciones de flujo de refrigerante, en lugar de un mal funcionamiento de la válvula de derivación. Esto es lo que funcionó para mí: Lavado completo del sistema de refrigeración con limpieza a presión adecuada, Inspección del termostato, Sustitución del refrigerante por líquido especificado de fábrica, Prueba de presión del sistema después del servicio La caída del nivel de refrigerante entre comprobaciones, combinada con la ausencia de fugas visibles, sugiere que el sistema podría estar funcionando con una presión incorrecta, como en mi caso. Le recomiendo que realice estas comprobaciones antes de autorizar la sustitución de la válvula de derivación. ¿Le importaría comprobar si ha habido algún cambio en el comportamiento de la temperatura del motor durante diferentes condiciones climáticas? Esto podría ayudar a confirmar si se trata de la misma causa.

(Traducido del Inglés)

Agradezco mucho la respuesta detallada y la experiencia compartida. Después de leer sus comentarios y los pasos sugeridos, me siento más seguro sobre el diagnóstico. De hecho, la temperatura del motor varía más notablemente cuando hace más calor, lo que parece respaldar su teoría sobre la restricción del flujo de refrigerante en lugar de un problema con la válvula de derivación. El coste de reparación presupuestado para una sustitución completa de la válvula de derivación era de 850 euros, por lo que explorar primero el lavado del sistema de refrigeración tiene mucho más sentido. El taller de reparación de automóviles inicialmente presionado para la sustitución de la válvula, pero su experiencia con el motor similar de calado y los síntomas del sistema de admisión de aire me ha dado una mejor dirección. Voy a programar el lavado del sistema de refrigeración y el diagnóstico que sugirió. La pérdida de potencia durante la conducción en ciudad coincide exactamente con lo que usted describió, y comprobar el termostato antes de sustituir los componentes principales es definitivamente el enfoque más inteligente. Espero que las advertencias de sobrecalentamiento del motor deben resolver una vez que el sistema de refrigeración está bien purgado y el refrigerante correcto se instala. Voy a actualizar una vez que tenga el servicio completado. Por lo menos sé que no estoy buscando en una reparación importante si el problema es sólo los desechos que afectan el flujo de refrigerante.

(Traducido del Inglés)