El fallo del control de crucero del Audi S5 está relacionado con sensores defectuosos

Tuve exactamente este problema en mi Audi S4 2020 con el mismo motor 3.0L. El control de crucero dejó de funcionar de repente y mostraba mensajes de error en el salpicadero. Después de solucionar el problema, la causa principal era un interruptor de pedal de freno defectuoso que señalaba incorrectamente que el freno estaba accionado. El sistema de control de crucero pensaba constantemente que los frenos se estaban aplicando, lo que provocaba que se desconectara. Los mandos del volante parecían funcionar, pero no activaban el sistema. La reparación consistió en comprobar las conexiones del interruptor del pedal y sustituir todo el conjunto del interruptor del pedal del freno. El sensor de velocidad y otros componentes funcionaron correctamente. No se trataba de una reparación importante en términos de complejidad, pero el equipo de diagnóstico adecuado era esencial para determinar el problema exacto. Es importante tener en cuenta que un sensor de posición del acelerador defectuoso normalmente causa síntomas adicionales como ralentí irregular o aceleración inconsistente, que no se mencionaron en su caso. El fallo aislado del control de crucero apunta más hacia el interruptor del pedal de freno basado en estos síntomas. Recomendaría que un taller certificado compruebe primero el interruptor del pedal de freno y sus conexiones de cableado antes de explorar otros componentes. El proceso de diagnóstico requiere un equipo especializado para probar correctamente las entradas del sistema de control de crucero.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta detallada sobre el problema del interruptor del pedal de freno. Es bueno saber que no era una reparación importante, mi primer pensamiento fue que necesitaría todo el sistema de posición del acelerador reemplazado que me tenía preocupado. Me di cuenta de que el control de crucero se comporta exactamente como usted describe, con los botones del volante parece normal, pero el sistema se niega a participar. ¿Le importaría compartir lo que la reparación terminó costando? ¿Tiene curiosidad por saber si ha tenido algún otro problema desde que lo repararon? Mi tienda local tiene las herramientas de diagnóstico adecuadas, pero parecían inseguros acerca de la prueba de las conexiones del interruptor de la luz de freno correctamente. Puede que tenga que encontrar un lugar más especializado para esto.

(Traducido del Inglés)

La semana pasada me solucionaron el problema del control de crucero y acertaron de pleno al decir que el culpable era el interruptor del pedal de freno. La reparación total ascendió a 95 euros, que incluía la reparación de una conexión de cable dañada en el conjunto del interruptor de la luz de freno. Los mandos del volante funcionan ahora perfectamente sin códigos de error. Desde la reparación, el control de crucero funciona perfectamente. No ha surgido ningún otro problema relacionado. La clave fue encontrar un taller que diagnosticara correctamente la conexión entre el interruptor de la luz de freno y el sistema de control de crucero. Encontraron una conexión suelta que estaba causando señales intermitentes al módulo de control de crucero. El sensor de velocidad y otros componentes se comprobaron correctamente durante las pruebas. Asegúrese de que dondequiera que lo lleve pueda probar correctamente la caja de fusibles y las conexiones de cableado, un fusible fundido no era el problema en mi caso, pero a menudo se pasa por alto durante el diagnóstico inicial. Definitivamente vale la pena que lo revise un taller especializado en diagnósticos electrónicos. El interruptor del pedal de freno es un punto de fallo común en estos sistemas, pero el equipo de prueba adecuado es esencial para confirmar el problema exacto.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el aporte. Finalmente conseguí mi control de crucero fijo y quería compartir el resultado. Lo llevé a un taller certificado especializado en electrónica y diagnóstico. Inmediatamente se centraron en probar las conexiones del interruptor del pedal de freno como se sugiere aquí. Resulta que había un resorte de reloj fallando causando problemas de conectividad intermitente con los controles del volante. También encontraron una conexión suelta en la caja de fusibles que estaba contribuyendo al problema. La luz del salpicadero parpadeaba de repente cuando fallaba el control de crucero. El coste total de la reparación fue de 280 euros, incluyendo piezas y mano de obra. El taller fue minucioso y me mostró exactamente lo que estaba mal. Llevo conduciendo una semana sin ningún problema, el control de crucero funciona perfectamente y no hay más códigos de error en el salpicadero. Me alegro de haber encontrado un taller mejor esta vez. Su equipo de diagnóstico detectó el problema de inmediato en comparación con el primer lugar que parecía perdido. Definitivamente vale la pena pagar un poco más por un servicio adecuado.

(Traducido del Inglés)