El fallo del sensor de O2 del Jimny afecta al consumo de combustible y a la potencia

Después de haberme enfrentado a un problema similar con mi Jimny 2016, puedo compartir mi experiencia como alguien con experiencia moderada en el mantenimiento y reparación de automóviles. Los síntomas que usted describe coinciden exactamente con lo que me encontré, el aumento de consumo de combustible y la luz de revisión del motor debido a un mal funcionamiento del sensor de oxígeno. Las pruebas iniciales del sensor revelaron que el elemento calefactor no funcionaba correctamente, pero el verdadero culpable resultó ser una conexión dañada del cable al sensor. El taller realizó primero un diagnóstico completo y comprobó el funcionamiento del sensor de oxígeno. Descubrieron que la conexión entre el sensor y el mazo de cables principal estaba corroída, lo que afectaba al funcionamiento del elemento calefactor. La reparación consistió en limpiar los conectores y sustituir una sección del cableado, costó 95 euros y tardó unas 2 horas en completarse. Antes de sugerir consejos más específicos, ¿podría compartir: El código de error exacto que recibió, Si usted nota cualquier olor de escape, Si el problema se produce más durante los arranques en frío, Su kilometraje actual Esta información ayudaría a determinar si su problema coincide con la mía o si otros componentes de emisiones de vehículos podrían estar involucrados. Mi sugerencia sería que un profesional diagnostique la naturaleza exacta de la falla del sensor antes de reemplazar cualquier componente del coche, ya que las lecturas falsas a veces pueden ser causadas por problemas de cableado en lugar de un fallo del sensor.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue hace 3 meses a los 48000 KM y experimentando problemas similares con el sistema de escape. El indicador de averías muestra el mismo código de error P0141. Me alegra saber que tu arreglo fue relativamente sencillo. Ayer me hicieron la prueba de los sensores y confirmaron que el circuito del calentador del sensor de oxígeno estaba defectuoso. La luz de control del motor comenzó a aparecer de forma intermitente antes de convertirse en constante. El taller me dio un presupuesto de 280 euros por las piezas y la mano de obra, que parece superior al coste de tu reparación. Sólo me preguntaba si la limpieza de los conectores podría resolver el problema en mi caso también, antes de comprometerse a un reemplazo completo del sensor. El mecánico mencionó el cableado se ve bien, pero voy a pedirles que vuelva a comprobar las conexiones.

(Traducido del Inglés)

Su experiencia con el arreglo del cableado es definitivamente vale la pena considerar aquí, pero dada la falla del circuito del calentador confirmado y síntomas diferentes, podríamos estar buscando una causa raíz diferente. En mi caso, los problemas intermitentes estaban claramente vinculados a las conexiones corroídas, mientras que su luz de control del motor constante sugiere un fallo del sensor más definitivo. El presupuesto de 280 euros para la sustitución completa del sensor de oxígeno, incluida la mano de obra, es realmente razonable para nuestro modelo de vehículo. El elemento calefactor en estos sensores suele fallar alrededor de 45000-55000 KM, que se alinea con su kilometraje. Mientras que la limpieza de las conexiones ayudó en mi situación, el taller es probablemente correcto acerca de la necesidad de un reemplazo completo si ya han verificado el cableado está intacto. El control de la relación aire-combustible depende en gran medida del correcto funcionamiento de los sensores de oxígeno, y un elemento calefactor defectuoso puede afectar significativamente el rendimiento del sistema de emisiones del vehículo. Si quieres estar tranquilo, puedes pedir que comprueben las conexiones una vez más, pero basándome en los resultados del diagnóstico y en mi experiencia con estos componentes del coche, proceder con la sustitución del sensor podría ahorrarte futuros problemas y un consumo de combustible elevado y continuado.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales sobre mi situación. Después de considerar las señales del indicador de mal funcionamiento consistentes y el fallo del circuito de calefacción del sensor de oxígeno confirmado, voy a proceder con la sustitución completa del sensor. Mientras que el costo de 280 € es mayor que su arreglo de cableado, tiene sentido dado mi kilometraje y los síntomas. Los problemas de relación aire-combustible y el aumento del consumo de combustible se han vuelto bastante notables, y quiero evitar más problemas de emisiones del vehículo. El taller ya ha verificado el cableado, así que programaré la reparación para la semana que viene. Te agradezco que compartas tu experiencia con problemas similares con la luz de control del motor. Aunque la limpieza de las conexiones funcionó en tu caso, mi código de error constante y los resultados del diagnóstico apuntan a que necesito la sustitución completa del sensor. Es mejor arreglarlo correctamente ahora que arriesgarse a tener problemas con el sistema de emisiones. Voy a actualizar una vez que la reparación se ha completado en caso de que alguien más se encuentra con resultados similares sensor de pruebas con su vehículo.

(Traducido del Inglés)