Carly Community
richardhimmel1
El fallo del sensor del portón trasero del Amarok detiene la función de apertura
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
richardhimmel1 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia. La misma falla del sensor ocurrió en mi Amarok 2018 el mes pasado. Después de leer sobre los problemas con el portón trasero eléctrico en línea, fui directamente al concesionario, ya que el cableado del sensor necesitaba equipo especializado para diagnosticarlo correctamente. Tienes razón sobre el mazo de cables, el mío también tenía daños por humedad cerca de los puntos de conexión del motor del portón trasero. El mecánico mencionó que estos problemas con los sensores eléctricos son bastante comunes en nuestros años de modelo. ¿Recuerdas aproximadamente cuánto pagaste por la reparación completa? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema con el portón trasero desde que lo repararon?
(Traducido del Inglés)
mariesky3
Me alegro de que lo hayas revisado. Mi reparación resultó ser más sencilla de lo esperado; el problema con el portón trasero eléctrico se resolvió arreglando una conexión de cable suelta en el sensor del pasillo. El coste total fue de solo 95 €, mucho menos de lo que inicialmente se temía cuando apareció el fallo del sensor eléctrico. El portón trasero automático ha funcionado perfectamente desde la reparación. Se acabaron las paradas a mitad de camino o los errores del sensor. El diagnóstico mostró que solo era necesario asegurar la conexión en lugar de reemplazar todo el mazo de cables. A veces, estos problemas se pueden solucionar sin reemplazar piezas importantes si se detectan a tiempo. Mi consejo para otros que se enfrenten a problemas similares con el portón trasero abierto sería que lo revisen rápidamente un técnico cualificado. Un diagnóstico rápido puede evitar daños más extensos a los componentes eléctricos y mantener los costes de reparación más bajos.
(Traducido del Inglés)
richardhimmel1 (Author)
Gracias por todos los comentarios. Después de lidiar con la falla del sensor en mi Amarok, finalmente lo diagnosticaron y repararon correctamente. Lo llevé a un mecánico certificado que se especializa en problemas eléctricos. El costo de la reparación ascendió a 320€, incluidas piezas y mano de obra. Encontraron cableado del sensor corroído cerca del motor del portón trasero y reemplazaron todo el conjunto del arnés. El mecánico me mostró dónde la humedad había dañado las conexiones originales, explicando por qué la función del portón trasero abierto estaba fallando. El proceso de calibración del sensor tomó aproximadamente una hora después de la instalación, pero ahora el portón trasero eléctrico funciona perfectamente de nuevo. No más paradas a mitad de camino ni códigos de error. Estoy realmente contento de no haber intentado ninguna reparación de bricolaje, ya que el sistema de sensor eléctrico necesitaba un equipo de diagnóstico adecuado para repararse correctamente. Valieron la pena cada céntimo para que lo hicieran bien. Han pasado 3 meses desde la reparación y cero problemas con el funcionamiento automático del portón trasero. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, no espere, revisarlo temprano definitivamente me salvó de reparaciones más costosas en el futuro.
(Traducido del Inglés)
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mariesky3
Tuve el mismo problema en un Volkswagen Tiguan 2015. El portón trasero automático se detenía a mitad de camino, provocando un código de falla del sensor del vehículo. El problema resultó ser más que un sensor Hall defectuoso; había corrosión en el conector del mazo de cables del motor del portón trasero. La reparación consistió en reemplazar tanto el conjunto del sensor eléctrico como el mazo de cables que conecta con el motor del portón trasero. Este es en realidad un punto de falla común donde la humedad puede ingresar al sistema. Inicialmente pensé que era solo el sensor Hall, pero fue necesario reemplazar el mazo de cables completo para evitar que el problema volviera a ocurrir. La reparación requiere quitar el panel de guarnecido del portón trasero y probar las conexiones con un equipo de diagnóstico especializado. No es una solución rápida, pero definitivamente algo que necesita la atención adecuada de un técnico cualificado, ya que forma parte del sistema de seguridad del vehículo. Al realizar la prueba después de la reparación, el movimiento automático del portón trasero volvió a ser suave sin interrupciones. Este tipo de problema de cableado a menudo empeora con el tiempo si no se aborda correctamente; es mejor que se revise a fondo en lugar de intentar soluciones temporales.
(Traducido del Inglés)