max_berger6
El fallo del sensor del portón trasero del SQ8 interrumpe la función de apertura
(Traducido del Inglés)
4 comment(s)
max_berger6 (Author)
Gracias por compartir tu experiencia con el fallo del sensor del portón trasero del Q7. Estoy lidiando con el mismo problema frustrante en mi SQ8 en este momento. Es bueno saber que era principalmente el cableado el que causaba los problemas y no todo el conjunto del motor del portón trasero. ¿Recuerdas cuánto costó la reparación? ¿Y ha funcionado todo correctamente desde que arreglaron el cableado del sensor y limpiaron esas conexiones? Sólo trato de tener una idea de qué esperar cuando lo lleve. La parada inusual y el movimiento brusco es realmente molesto, especialmente con un portón trasero abierto que no se cierra correctamente.
(Traducido del Inglés)
oskareagle54
El taller de reparación consiguió resolver completamente el problema del sensor Hall arreglando una conexión de cable defectuosa al motor del portón trasero. El coste total fue de 95 euros, lo cual era razonable teniendo en cuenta el diagnóstico especializado de los sensores del vehículo. El portón trasero automático ha funcionado perfectamente desde la reparación, no más movimientos bruscos o paradas inusuales durante la operación. El portón trasero abierto ahora se mueve suavemente a través de su rango completo sin activar ningún mensaje de error. Resultó que la calibración del sensor en realidad no era necesario, sólo que un cable dañado causando los problemas de conexión intermitente. El arreglo es mucho más sencillo de lo que se esperaba en un principio y merece la pena llevarlo a un taller que conozca bien estos sistemas eléctricos. Tiene sentido para hacer frente a estos fallos del sensor portón trasero rápidamente antes de que potencialmente causan daños más importantes en el motor o el módulo de control. La reparación ha funcionado perfectamente durante varios meses sin ningún problema.
(Traducido del Inglés)
max_berger6 (Author)
Después de recibir tus comentarios, finalmente llevé mi SQ8 a otro taller especializado en sistemas eléctricos Audi. El problema del portón trasero eléctrico resultó ser similar al que experimentaste, conexiones de cableado corroídas que afectaban a las señales del sensor. El coste total de la reparación fue de 180 euros, lo que incluía un diagnóstico completo y la limpieza de todas las conexiones de los sensores del portón trasero. Encontraron dos cables dañados que estaban causando los fallos intermitentes. Ahora el portón trasero automático funciona perfectamente, se abre y se cierra suavemente sin movimientos bruscos ni códigos de error. Toda la reparación duró unas 3 horas, y el taller hizo un trabajo minucioso probando el sistema varias veces antes de devolver el coche. Me alegro mucho de haber preguntado aquí primero en lugar de dejar que el concesionario sustituyera todo el motor del portón trasero innecesariamente. Ahorré tiempo y dinero al localizar el fallo real del sensor.
(Traducido del Inglés)
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oskareagle54
Tuve el mismo problema con el motor del portón trasero en mi Audi Q7 TFSI 2018. El portón trasero automático se paraba de repente durante el funcionamiento y mostraba errores. Tras solucionar el problema, las conexiones del sensor eléctrico cerca de la bisagra del portón trasero estaban corroídas, lo que provocaba una pérdida de señal intermitente. La reparación consistió en sustituir el módulo de control del portón trasero eléctrico y limpiar los contactos del sensor eléctrico. El motor del portón trasero en sí estaba bien, el problema principal era el conector degradado del mazo de cables que envía las señales al sensor Hall. Este es un problema conocido que puede aparecer incluso con poco kilometraje. La solución requiere un equipo de diagnóstico adecuado para identificar qué sensor eléctrico específico está funcionando mal. Un movimiento brusco de apertura del portón trasero suele indicar problemas de comunicación del sensor más que un fallo mecánico. Recomendamos que un taller especializado Audi compruebe todo el sistema eléctrico del portón trasero. Deberían centrarse en las conexiones de cableado entre el módulo de control de la carrocería y los sensores del portón trasero. Aunque no se trata de un problema mecánico grave, el diagnóstico adecuado es crucial, ya que varios sensores trabajan juntos para el funcionamiento del portón trasero eléctrico.
(Traducido del Inglés)