El fallo del sistema de alarma del Audi S1 está relacionado con la alerta de revisión del motor

El invierno pasado tuve problemas similares con el sensor de alarma de mi Audi S3 2015. El mal funcionamiento de la alarma de seguridad resultó estar conectado a un módulo de control defectuoso que provocaba lecturas falsas. Los síntomas clave coincidían con los suyos: Fallo completo del sistema de alarma, Activación de la luz de revisión del motor, Códigos de error que apuntaban al circuito de alarma El diagnóstico inicial reveló que la unidad de control de la alarma del coche tenía daños por agua debido a un drenaje bloqueado cerca del compartimento de la batería. La intrusión de agua causó un fallo eléctrico en todo el sistema de seguridad. Este es un punto débil conocido en varios modelos VAG de esa generación. El arreglo requería: Secar la carcasa del módulo de control, Sustituir las conexiones corroídas del sensor de alarma, Reprogramar el sistema de cierre centralizado, Probar todas las funciones de cierre óptico Se trataba de una reparación seria que requería un equipo de diagnóstico especializado. Primero había que solucionar el problema de la batería para evitar futuros daños causados por el agua. Y lo que es más importante, posponer las reparaciones podría provocar daños más graves en el sistema eléctrico. Merece la pena comprobar la zona del compartimento de la batería en busca de signos de humedad antes de asumir el peor de los escenarios posibles, como la sustitución completa del sistema de alarma. Los canales de drenaje a menudo se pueden limpiar como mantenimiento preventivo.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia de reparación con el S3. Suena muy parecido a lo que estoy viendo con mi S1 en este momento. Me lo revisaron la semana pasada y el técnico mencionó que había que inspeccionar la misma zona del compartimento de la batería. ¿También experimentaste algún otro problema eléctrico después de arreglar la alarma de seguridad? Me pregunto por el alcance total de la reparación, ya que estos problemas de fallo de alimentación tienden a producirse en cascada. Sólo quiero asegurarme de que mi presupuesto es correcto. ¿Podría decirme cuál fue el coste total de la reparación en su caso? Mi taller me dio una estimación aproximada, pero me gustaría comparar.

(Traducido del Inglés)

Me complace informar de que, una vez reparado el sistema de alarma, no ha surgido ningún otro problema eléctrico. El problema de la batería se detectó a tiempo para evitar fallos en cascada en los circuitos de la alarma del coche. El técnico limpió los canales de drenaje y recodificó la unidad de control de la alarma para activar correctamente las señales de bloqueo óptico. El coste total fue de 45 euros por el diagnóstico y la reprogramación, lo que parece razonable comparado con los posibles costes de sustitución de todo el sistema de alarma. Los disparos de falsas alarmas cesaron por completo tras la reparación. Y lo que es más importante, todas las funciones de seguridad funcionan ahora según lo previsto, tanto el cierre centralizado como la confirmación visual a través de los indicadores al armar/desarmar el sistema. Si sus síntomas coinciden con los míos, es probable que no necesite reparaciones extensas, suponiendo que la intrusión de agua en el compartimento de la batería no haya causado daños generalizados. Un correcto diagnóstico y recodificación del sistema de alarma debería resolver el problema principal. Un consejo rápido: la inspección regular de los canales de drenaje evita futuros problemas con el sensor de alarma. El sistema de seguridad es bastante fiable una vez que el problema de la humedad se aborda en la fuente.

(Traducido del Inglés)

Quería poner al día a todos sobre cómo esto resultó. Ayer llevé mi S1 a un taller homologado y el diagnóstico coincidía exactamente con lo descrito aquí. El sistema antirrobo estaba fallando debido a la entrada de agua en la zona del compartimento de la batería. La reparación fue sencilla: Limpiar y despejar todos los canales de drenaje, Deshidratar el módulo de control, Sustituir dos conectores corroídos, Recodificar la alarma de seguridad El coste total ascendió a 320 euros incluyendo piezas y mano de obra. Más que la estimación inicial, pero aún así mejor que sustituir todo el sistema de alarma. La alarma del coche funciona perfectamente ahora y la luz de comprobación del motor está apagada. El técnico me mostró dónde comprobar si había acumulación de agua y me recomendó inspecciones trimestrales para evitar futuros problemas de cortes de electricidad. Me alegro mucho de haberme dado cuenta antes de que causara daños más graves en el sistema eléctrico. Para cualquier otra persona que se enfrente a problemas similares, definitivamente vale la pena comprobar los canales de drenaje antes de asumir lo peor. Toda la reparación duró unas 3 horas y me ahorró un dolor de cabeza mucho mayor en el futuro.

(Traducido del Inglés)