El fallo del sistema de refrigeración del VW Taigo está relacionado con la unidad de control

Tuve un problema muy similar con mi VW T-Cross 2020 que resolví el verano pasado. Teniendo algo de experiencia con problemas del sistema de refrigeración, puedo compartir lo que funcionó en mi caso. Los síntomas coincidían exactamente con los tuyos: sobrecalentamiento del motor, luz de advertencia del motor y fugas de refrigerante. El diagnóstico inicial del coche reveló un fallo de comunicación del bus CAN entre el módulo de control del sistema de refrigeración y la unidad de control del motor. El problema se rastreó finalmente a una conexión de cableado dañada cerca del sensor de temperatura del refrigerante. El taller descubrió que la humedad había corroído uno de los pines del conector, causando fallos de comunicación intermitentes. Esto creó lecturas de temperatura incorrectas, lo que provocó una gestión incorrecta de la presión del refrigerante. La reparación consistió en reemplazar el conector del mazo de cables y recalibrar el módulo de control, costando 95 € incluyendo mano de obra. Toda la reparación duró aproximadamente 2 horas en el taller. Desde entonces, no he tenido más problemas con el sistema de refrigeración ni mensajes de error. Antes de sugerir soluciones específicas para tu caso, podrías compartir: ¿Has notado alguna correlación entre los problemas y las condiciones de conducción específicas? ¿Qué códigos de error muestra tu sistema de diagnóstico? ¿Estos problemas comenzaron de repente o se desarrollaron gradualmente? ¿Se ha realizado recientemente algún trabajo de mantenimiento en el sistema de refrigeración? Esta información ayudaría a determinar si tu problema se debe a un problema de cableado similar o si podrían existir otros factores involucrados.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Mi Taigo acaba de pasar su servicio de 130000 km el mes pasado, que incluyó una inspección completa del sistema de refrigeración. Los problemas comenzaron a aparecer poco después, así que sospecho que podría haber una conexión. La herramienta de diagnóstico muestra el código de error P0128 y un error de enlace de datos en el módulo de control del motor. Curiosamente, los problemas ocurren principalmente durante la conducción en carretera, menos en el tráfico urbano. El indicador de temperatura fluctúa erráticamente cuando esto sucede. Los problemas de presión del sistema de refrigeración y los errores de comunicación de la unidad de control comenzaron repentinamente, solo una semana después del servicio. Mi mecánico sugirió que una falla de software podría estar causando que la unidad de control lea mal los sensores de temperatura, pero quería comprobar si otros habían tenido experiencias similares antes de comprometerme con las reparaciones.

(Traducido del Inglés)

Gracias por los detalles adicionales. Según lo que describe, sus síntomas coinciden estrechamente con lo que experimenté, pero hay algunas diferencias clave. Después del servicio en mi T-Cross, también noté errores de comunicación del módulo de control similares. Sin embargo, en mi caso, el código de diagnóstico de problemas fue diferente, apuntando específicamente al problema de cableado mencionado anteriormente. Su código P0128 combinado con el error de enlace de datos sugiere una interacción más compleja entre la unidad de control y los sistemas de monitorización de temperatura. El tiempo después del servicio es particularmente revelador; en mi vehículo, un técnico descubrió más tarde que durante el mantenimiento de rutina, un conector se había pellizcado accidentalmente, creando problemas de señal intermitentes. Los síntomas específicos de la autopista son significativos. Cuando mi automóvil mostró un comportamiento similar, las velocidades más altas y el aumento de la carga del motor hicieron que los problemas de comunicación de la unidad de control fueran más evidentes. Las lecturas erráticas del indicador de temperatura coinciden con lo que experimenté antes de la reparación. Dados estos patrones, un fallo de software en el módulo de control es ciertamente posible, pero recomendaría que el centro de servicio compruebe específicamente: Todas las conexiones de los sensores que se interrumpieron durante el servicio reciente, La integridad del cableado del sensor de temperatura del refrigerante, Las conexiones a tierra del módulo de control del motor. Mi reparación final resultó ser más sencilla de lo que se sospechaba inicialmente, aunque el proceso de diagnóstico tardó más que la reparación en sí. El coste total de diagnosticar y resolver los problemas de la unidad de control ascendió a 180 €.

(Traducido del Inglés)

Basándome en su experiencia, creo que la coincidencia en el tiempo posterior al servicio es demasiado sospechosa como para ignorarla. El código P0128 y los errores de enlace de datos, combinados con el sobrecalentamiento específico de la autopista, apuntan realmente a un problema de conectividad introducido durante el mantenimiento. Su experiencia con el conector pellizcado parece muy relevante para mi situación. El comportamiento errático del indicador de temperatura coincide con lo que describió, y como mis problemas también empeoran bajo carga en autopista, sospecho una causa raíz similar. La aparición repentina después del servicio apoya aún más esta teoría. Mi principal preocupación era la sustitución de un componente principal, pero su caso sugiere que comprobar primero el cableado y las conexiones tiene más sentido. Haré que el taller inspeccione todas las conexiones de los sensores y las masas de la unidad de control antes de explorar soluciones más complejas. Los códigos de diagnóstico de problemas parecen estar alineados con problemas de comunicación en lugar de un fallo mecánico. Si el costo de reparación termina alrededor de 180€, como en su caso, sería mucho mejor que reemplazar componentes principales del sistema de refrigeración. Programaré una cita centrada específicamente en la comprobación de estos problemas de conectividad. El diagnóstico del automóvil que apunta a un error de la unidad de control en lugar de un fallo físico del sistema de refrigeración me da la esperanza de que esto se pueda resolver sin reparaciones extensas.

(Traducido del Inglés)