El fallo del ventilador del BMW X1 provoca un peligroso sobrecalentamiento?

Tuve exactamente el mismo problema con mi 2012 BMW X3 el año pasado. Los síntomas de sobrecalentamiento y el modo limp eran idénticos. Resultó que el ventilador de refrigeración no se activaba debido a una conexión de cableado defectuosa en el módulo de control. El mecánico encontró terminales corroídos y una conexión de enchufe suelta que estaba causando fallos eléctricos intermitentes. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables del sistema de refrigeración porque la corrosión se había extendido. De paso, también sustituyeron el módulo de control del ventilador como medida de precaución. No fue una solución rápida, pero resolvió completamente el problema de sobrecalentamiento. Definitivamente se trataba de un problema grave que requería atención inmediata para evitar daños en el motor. Mi coche funciona perfectamente desde la reparación. Recomiendo que lo revisen pronto, ya que conducir con el motor sobrecalentado puede provocar problemas mayores. El ventilador eléctrico es un culpable común, pero el cableado debe ser inspeccionado también.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil, ya que me preocupaban los posibles daños. ¿Te importaría compartir cuánto te costó la reparación? También tengo curiosidad por saber si has tenido algún otro problema relacionado con la refrigeración desde que lo arreglaron. Quiero tener una idea de lo que podría estar buscando en cuanto a costes y si esto podría ser sólo parte de un problema mayor.

(Traducido del Inglés)

Hola a todos. Feliz de darle una actualización. Después de llevarlo a un mecánico la semana pasada, confirmaron que era de hecho el sistema de ventilador eléctrico, tal como sospechaba en mi primer post. El problema resultó ser mucho más simple que lo que experimenté con mi X3 el año pasado. Encontraron una conexión de cable dañada que impedía que el ventilador funcionara correctamente. La reparación total sólo ascendió a 95 €, lo que fue un gran alivio en comparación con mi reparación anterior, que necesitó la sustitución de todo el mazo de cables. Desde que lo arreglaron, todo funciona a la perfección, no hay más advertencias de sobrecalentamiento ni problemas con el modo Limpiar. El indicador de temperatura se mantiene justo donde debe estar, incluso durante los viajes más largos. Puedo decir por mi experiencia, conseguir que se fija de inmediato fue definitivamente la decisión correcta. No he tenido ningún otro problema relacionado con la refrigeración desde entonces, y mi X3 sigue funcionando sin problemas. El resultado es mucho mejor de lo que me temía cuando respondí por primera vez a tu mensaje. A veces tenemos suerte y se trata de un simple arreglo en lugar de una reparación importante.

(Traducido del Inglés)

¡Muchas gracias por todas las actualizaciones! De hecho, acabo de volver del mecánico hoy. Seguí tu consejo y lo revisaron de inmediato. Al igual que en su caso, no era tan malo como me temía inicialmente. El mecánico encontró un relé del ventilador dañado y algunas conexiones sucias que estaban causando el mal funcionamiento del ventilador. La factura total ascendió a unos 120 euros, incluidas piezas y mano de obra. Limpiaron todas las conexiones y sustituyeron el relé. Hice una prueba de conducción después y todo funciona perfectamente ahora, no más advertencias de sobrecalentamiento o modo limp. La temperatura del motor se mantiene estable, incluso cuando estoy atrapado en el tráfico. Me alegro mucho de no haberlo pospuesto más. El mecánico también mencionó que la detección temprana probablemente me salvó de reparaciones más costosas en el futuro. Creo que por fin he encontrado un mecánico de confianza también, que fueron francos acerca de todo y no tratar de empujar a reparaciones innecesarias. Gracias de nuevo por ayudarme a resolver esto. Es un gran alivio haber solucionado esto sin arruinarme.

(Traducido del Inglés)