El fallo del ventilador del radiador del Audi TT provoca un sobrecalentamiento importante

Tuve un problema similar con mi Audi TTS 2013. Como alguien con algo de experiencia trabajando en Audis, noté por primera vez los problemas de refrigeración del motor durante el tráfico de parada y arranque. El ventilador del radiador permanecía en silencio incluso cuando la temperatura del motor era alta. Después de la inspección, resultó que el sensor de velocidad estaba defectuoso, lo que impedía que el interruptor térmico activara correctamente el conjunto de aspas del ventilador. El sistema de refrigeración del motor no podía funcionar correctamente, lo que provocaba el sobrecalentamiento del coche. Mi taller de confianza lo diagnosticó rápidamente. La reparación completa, incluyendo piezas y mano de obra, me costó 250 euros. Tuvieron que sustituir el sensor de velocidad y comprobar que el ventilador del radiador funcionaba correctamente en todos los rangos de velocidad. El arreglo resolvió por completo los problemas de sobrecalentamiento, y el sistema de refrigeración ha funcionado sin problemas desde entonces. Antes de sugerir soluciones más específicas, ¿podría compartirlas? ¿Funciona el ventilador o no funciona en absoluto? ¿Ha notado alguna fuga de refrigerante? ¿Cuándo apareció exactamente la luz de comprobación del motor, antes o después de que comenzara el sobrecalentamiento? ¿Qué lecturas de temperatura se ven en el medidor? Esta información ayudaría a determinar si su problema es idéntico al que yo experimenté.

(Traducido del Inglés)

La última revisión fue a los 24297 KM. El motor del ventilador está completamente muerto, no responde a ninguna temperatura. Mi mecánico verificó que no hay fugas de refrigerante en el sistema. La luz de check engine se encendió justo después de que noté por primera vez que la temperatura subía más allá del rango normal. El indicador de temperatura llega a la zona roja en unos 10 minutos de conducción en ciudad. El ruido del ventilador solía ser claramente audible cuando el coche estaba caliente, ahora hay un silencio total. He comprobado los fusibles pero todos parecen estar bien. El control de temperatura parece muy errático comparado con el comportamiento normal. Aprecio mucho la información detallada sobre el sensor de velocidad, definitivamente haré que lo comprueben. Es bueno saber que los costes de reparación fueron razonables en tu caso.

(Traducido del Inglés)

Basado en su descripción, esto suena exactamente como el mismo fallo del motor del ventilador que he tratado en mi TT. Los síntomas coinciden perfectamente, silencio total del ventilador, aumento rápido de la temperatura y control errático de la temperatura son signos clásicos. El hecho de que el motor del ventilador muestra cero puntos de respuesta más hacia un fallo completo del motor del ventilador en lugar de sólo un problema de sensor de velocidad como tuve inicialmente. El interruptor térmico y el motor del ventilador trabajan juntos como parte del sistema de refrigeración del motor, y cuando alguno de los dos falla, se producen estos problemas de sobrecalentamiento. En mi caso, tuve suerte de que sólo fuera el sensor. Teniendo en cuenta sus síntomas, es probable que necesite una sustitución completa del conjunto del ventilador del radiador. La reparación debe costar alrededor de 400-600 euros incluyendo mano de obra, ya que el motor del ventilador en sí es más caro que sólo el sensor. Le recomiendo encarecidamente que lo arregle pronto. Correr sin ventilador de refrigeración funcional corre el riesgo de dañar seriamente el motor, especialmente durante la conducción lenta cuando hay menos flujo de aire a través del radiador. Consejo rápido: Hasta que pueda repararlo, trate de evitar el tráfico de parada y arranque y mantenga la velocidad del motor alta para mantener el flujo de aire. Pero en realidad, el coche necesita un mantenimiento adecuado para evitar posibles daños en el motor por sobrecalentamiento.

(Traducido del Inglés)

Gracias por el consejo sobre el conjunto del motor del ventilador. Probablemente tengas razón sobre la necesidad de sustituir la unidad completa ya que no hay ningún ruido o actividad del ventilador. Programaré la reparación esta semana ya que no puedo arriesgarme a dañar el motor por el sobrecalentamiento constante del coche. La estimación de 400-600 euros ayuda a establecer mis expectativas para el coste de la reparación. Los problemas de control de temperatura son definitivamente preocupantes, sobre todo porque confío en este coche para los desplazamientos diarios con mucho tráfico de paradas y arranques. Pediré que comprueben tanto el interruptor térmico como todo el sistema de refrigeración mientras lo tengan en el taller, sólo para ser minucioso. Es bueno entender la relación entre el motor del ventilador y la regulación de la temperatura. Por lo menos puedo ir a la tienda con un poco de conocimiento acerca de lo que es probable mal en lugar de estar completamente en la oscuridad acerca de la reparación. Voy a seguir su consejo acerca de mantener las revoluciones del motor para mantener el flujo de aire hasta que pueda conseguir arreglarlo. Pero tienes razón, la necesidad de obtener este resuelto correctamente en lugar de intentar soluciones con un sistema de refrigeración defectuoso.

(Traducido del Inglés)