El fallo del ventilador del VW Touran indica costosas reparaciones en invierno

Tuve problemas similares con un VW Golf 1.4 TSI 2008 cuando el ventilador del habitáculo dejó de funcionar por completo. El problema de circulación de aire resultó ser más complejo de lo que se esperaba inicialmente. La causa principal fue una resistencia del motor del ventilador averiada combinada con un motor del ventilador dañado. El sistema HVAC no mostró respuesta en ninguna configuración de velocidad, al igual que sus síntomas. La luz de control del motor se activó porque el sensor de flujo de aire detectó una circulación insuficiente. La reparación requirió: Desmontaje completo del panel inferior del salpicadero, Sustitución del conjunto del motor del ventilador, Instalación de un nuevo conjunto de resistencias, Recalibrar el módulo de control del clima. Esta fue una reparación seria que llevó casi un día completo en el taller. El fallo del ventilador del calentador puede provocar problemas de seguridad debido a la formación de vaho en el parabrisas y a la mala ventilación del habitáculo. El diagnóstico del sistema eléctrico fue exhaustivo, ya que fue necesario probar varios componentes. Es probable que su Touran tenga una disposición del sistema HVAC similar. Dada la edad y el kilometraje, es posible que tanto el motor del ventilador como la resistencia necesiten ser sustituidos. Es mejor que se revisen ambos componentes, ya que la sustitución de solo uno a menudo provoca fallos repetidos.

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Gracias por explicar tu experiencia similar con el fallo del ventilador. El mío está actuando exactamente igual, control de clima completamente muerto y sin flujo de aire alguno, tal como lo describiste. ¿La reparación duró bien después de que la arreglaron? Tengo mucha curiosidad por saber cuánto te costó en total, ya que el mío parece ser el mismo problema. Además, ¿notaste algún otro problema eléctrico después de que se reemplazó el controlador de velocidad del ventilador del calefactor? A veces, estos duendes eléctricos de VW vienen en pares. La parte de la extracción completa del tablero me pone nervioso por los posibles costos, pero es mejor arreglarlo correctamente que seguir teniendo problemas. Avísame si se te ocurre algo más sobre el proceso de reparación.

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Gracias por preguntar sobre el resultado de la reparación. Desde que vi al mecánico, el problema del ventilador de aire fresco se resolvió completamente. El costo de la reparación fue de 365 € por reemplazar el motor del ventilador defectuoso y ha funcionado perfectamente durante más de 8 meses. El controlador de velocidad del ventilador y el sistema de control de clima funcionan perfectamente, todas las velocidades funcionan como deberían. La extracción del tablero se realizó sin problemas y no surgieron otros problemas eléctricos posteriormente. El sistema HVAC mantiene un flujo de aire constante independientemente de la configuración de velocidad. Valió la pena pagar por una reparación adecuada en lugar de intentar reparaciones parciales más baratas. El problema se limitó al motor del ventilador, lo cual es bastante común en estos modelos VW. Si bien el costo inicial parecía alto, tener una ventilación confiable en la cabina y un ventilador de calefacción que funcione correctamente es esencial para la seguridad y la comodidad. Si los síntomas coinciden con lo que experimenté, es probable que pueda esperar un alcance y un costo de reparación similares. Solo asegúrese de que prueben todo el sistema de circulación de aire una vez que las piezas nuevas estén instaladas para confirmar que todo funciona correctamente.

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Gracias por el consejo. Llevé mi coche al mecánico ayer y el diagnóstico coincidió exactamente con lo que se discutió. El motor del ventilador estaba completamente muerto y el paquete de resistencias también necesitaba ser reemplazado. La reparación tardó unas 6 horas en total. Tuvieron que quitar una buena parte del salpicadero para acceder a los componentes del sistema HVAC. El coste total ascendió a 420€, incluyendo piezas y mano de obra. Más de lo que esperaba, pero menos de lo que temía después de leer las experiencias de otros. El aire acondicionado y la calefacción funcionan perfectamente de nuevo. Todas las velocidades del ventilador responden y la circulación del aire en el habitáculo ha vuelto a la normalidad. La luz de control del motor también se apagó después de que completaran la reparación. Estoy muy contento de haber preguntado aquí primero, me ayudó a entender qué esperar y me hizo sentir más seguro sobre el coste de la reparación. El mecánico confirmó que este es un problema conocido en estos modelos, especialmente a medida que envejecen. Al menos ahora puedo conducir sin preocuparme por las ventanas empañadas o la mala ventilación.

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