El Infiniti EX funciona mal: ¿Un sensor defectuoso o un problema mayor?

Hola que tal, tuve exactamente el mismo problema con mi Infiniti QX50 diésel 2016 el invierno pasado a los 45K km. Los síntomas coincidían perfectamente funcionamiento áspero, pérdida de potencia, tirones durante la aceleración, y el aumento de consumo de combustible. El diagnóstico confirmó que efectivamente era el mazo de cables del sensor de presión del colector de admisión que se había deteriorado. Lo llevé al concesionario Infiniti, ya que se trataba de un problema eléctrico bastante complejo. El mazo de cables tenía varias conexiones corroídas y un cable completamente roto. Tuvieron que sustituir todo el mazo de cables y recalibrar el sensor. El trabajo duró unas 4 horas. Aunque no era el problema más grave al que me he enfrentado, dejarlo sin arreglar podría haber provocado más daños en el motor. El sensor envía datos cruciales a la ECU sobre la presión del aire y el flujo de masa, por lo que cuando está defectuoso, el motor funciona con una mezcla de combustible incorrecta. Yo sugeriría encarecidamente ir al concesionario para este caso. El cableado requiere conocimientos específicos del sistema eléctrico Infiniti, y ellos tienen las herramientas de diagnóstico adecuadas para asegurarse de que todo está correctamente calibrado después. Espero que esto le ayude.

(Traducido del Inglés)

Gracias por compartir tu experiencia. Es muy útil ya que suena exactamente como lo que estoy tratando. Por curiosidad, ¿recuerdas aproximadamente cuánto te costó la reparación en el concesionario? Además, ¿todo ha ido bien desde la reparación o has notado algún otro problema?

(Traducido del Inglés)

¡Hola de nuevo! Sólo quería ponerle al día sobre mis gastos de reparación que he pagado 95 € para obtener el sensor de presión del colector de admisión arnés de cableado resuelto. Desde que lo arreglaron, ¡mi QX50 funciona de maravilla! Las sacudidas y los problemas de potencia han desaparecido por completo, y el consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. Honestamente, estoy tan aliviado de haberlo arreglado en el concesionario. Sé que mencioné que fueron cerca de 4 horas de trabajo en mi post anterior, pero confía en mí, valió la pena cada centavo para hacerlo bien. No he tenido ni un solo problema desde la reparación, y ya ha pasado más de un año. El motor funciona super suave, no más luz de control del motor, y la aceleración es nítida de nuevo. Realmente era sólo el arnés de cableado defectuoso una vez que reemplazaron y recalibraron todo, todos los síntomas molestos desaparecieron por completo. A veces vale la pena pagar un poco más para hacerlo bien la primera vez, ¿sabes lo que quiero decir? Avísame si necesitas más información sobre la reparación. Estaré encantado de compartir más detalles de mi experiencia.

(Traducido del Inglés)

Muchas gracias por el seguimiento detallado. Acabo de volver del concesionario hoy. Usted estaba en el clavo que era el arnés de cableado causando todos los problemas. Terminé pagando un poco más (120 €), ya que tenían que pedir la pieza de otra ciudad, pero no me quejo. Toda la experiencia fue mucho mejor que con mi anterior mecánico. Me enseñaron los cables corroídos y me lo explicaron todo claramente. Ahora el coche funciona perfectamente, sin tirones ni problemas de potencia, y mi consumo de combustible ha vuelto a la normalidad. ¡Qué alivio! Es curioso que tuviéramos problemas tan similares. Me alegro de haber preguntado aquí antes de probar con otro mecánico inusual. Me salvó de ser potencialmente estafado de nuevo. Gracias de nuevo por guiarme en la dirección correcta con la sugerencia del concesionario. A veces pagar un poco más por un servicio adecuado merece la pena. La mejor decisión que he tomado para mi coche en mucho tiempo. Ahora por fin puedo volver a disfrutar de la conducción sin preocuparme por cada pequeño ruido o problema.

(Traducido del Inglés)