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El Insignia no arranca

Mi Vauxhall Insignia de 2020 (motor de gasolina) está totalmente muerta. ¡Solo tiene 30420 km! Fui a arrancarla esta mañana y nada. El motor ni siquiera arranca. No hay ruidos extraños ni nada, solo silencio. Supongo que es eléctrico, pero no soy mecánico. ¿Podría ser un problema de software o un sensor defectuoso? La luz del motor está encendida, obviamente.

(Traducido del Inglés)

Resumen del hilo

Un Vauxhall Insignia 2020 con motor de gasolina no arrancó, con la luz del motor encendida y sin ruido del motor. Se sospechó que el problema era eléctrico, posiblemente un fallo del software o un sensor defectuoso. Se sugirió comprobar las conexiones de la batería en busca de corrosión o holgura. Tras la inspección, se encontró un cable de la batería negativo suelto y corroído, que, una vez limpiado y apretado, resolvió el problema, permitiendo que el coche arrancara correctamente.

¿Este resumen le ayudó a resolver su problema?

4 comment(s)

marthawolf95

Tuve un problema similar con mi BMW Serie 3 hace un tiempo. El motor no arrancaba, la luz del motor estaba encendida, y resultó ser una mala conexión a la batería. ¿Has revisado los bornes de la batería para asegurarte de que estén limpios y apretados? Siempre son las cosas simples primero.

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tim_sturm2 (community.author)

¡Vale, gracias por la rápida respuesta! ¿Mala conexión de la batería, eh? Lo comprobaré, pero ¿qué es exactamente lo que busco? ¿Sólo corrosión obvia o algo así? ¿De verdad eso puede impedir que el motor arranque por completo? ¡Parece una locura!

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marthawolf95

Sí, la corrosión o incluso una conexión suelta pueden impedir que el motor arranque. El motor de arranque requiere una cantidad significativa de corriente. Si las conexiones de los cables no son buenas, no puede obtener la energía que necesita. Verifique si hay signos de corrosión y asegúrese de que los terminales estén bien sujetos. Si no se siente cómodo haciéndolo usted mismo, le recomiendo que lo lleve a un taller. Podría ser el problema.

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tim_sturm2 (community.author)

¡Bueno, tenías razón! Resultó que el cable negativo de la batería estaba suelto y tenía un poco de corrosión. Lo limpié, lo apreté y ¡arrancó de inmediato! Me costó 155 € en el taller, pero al menos está arreglado. Gracias por el consejo; ¡me ahorraste un montón de estrés!

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