El Kia Ray 2017 experimenta problemas de humo negro, retraso en el arranque y pérdida de potencia

Hola, tengo un Kia Ray de 2017 con motor de gasolina y 113.116 km. He estado experimentando algunos problemas que me tienen desconcertado. Mi coche está actuando con humo negro escupiendo cuando acelero, la luz del motor se niega a apagarse, tarda una eternidad en arrancar en el frío, y hay una pérdida notable en la potencia del motor. Además, el motor es inestable, el coche da tirones al acelerar, y me he quedado atascado unas cuantas veces cuando no arranca. También se cala y tiembla al ralentí. Sinceramente, parece que algo va mal con la preparación de la mezcla, pero no soy un experto. La última vez en el mecánico fue una pesadilla, así que realmente no quiero repetir eso. ¿Alguien ha experimentado algo similar con sus paseos? ¿Cómo lo manejó su mecánico? ¡Todas las sugerencias son bienvenidas! ¡Saludos!

(Traducido del Inglés)

6 comment(s)

Hola! Suena muy parecido a lo que enfrenté hace un tiempo con mi Kia Soul 2014. Los síntomas que se destacaron para mí fueron el humo negro y la caída de la potencia del motor. Mi mecánico lo identificó como un regulador de presión de combustible defectuoso. El papel de este regulador es gestionar la presión en el sistema de suministro de combustible, y cuando funciona mal, estropea la mezcla de combustible y aire como has adivinado. Esto provoca los siguientes problemas: dificultad para arrancar, pérdida de potencia, humo negro, ralentí irregular, calado e incluso que se encienda el testigo de control del motor. Una vez que cambió el regulador defectuoso, los problemas desaparecieron. No era un trabajo pequeño, pero tampoco era un problema enorme. Requería tiempo y precisión para arreglarlo bien y evitar que volviera a ocurrir. Asegúrate de que un profesional lo revise y lo diagnostique correctamente. Espero que te sirva de ayuda. Gracias.

(Traducido del Inglés)

Hola, parece que tu experiencia anterior con tu Kia Soul es muy parecida a la mía. ¿Quién habría pensado que podría ser un regulador de presión de combustible defectuoso? Tiene sentido por qué los problemas en mi Ray están por todas partes. Gracias por la claridad. Sólo por curiosidad, ¿podrías hacer memoria y decirme aproximadamente cuánto te costó? Y desde que te lo cambiaron, ¿has notado algún otro problema relacionado o no? Gracias.

(Traducido del Inglés)

¡Eh! Ah, el coste y las secuelas, ¿verdad? Bueno, cambiar ese maldito regulador de presión de combustible me costó unos 250,00 €. No es calderilla, pero definitivamente merece la pena para desterrar esos molestos problemas. En cuanto a las secuelas, hasta ahora todo ha ido bien. La luz de control del motor se fue de vacaciones permanentes y todos esos síntomas extraños desaparecieron. Ah, ¿y recuerdas lo de la mala preparación de la mezcla que mencionaste antes? Parece que tu corazonada dio en el clavo. Después de ese último viaje al mecánico, puedo confirmar definitivamente que ya no es un problema. Todos los signos de que actuaba han desaparecido. Eso lo demuestra, ¿eh? Un buen mecánico puede hacer milagros en tu coche. Yo diría que no se preocupe demasiado por el costo. La paz de la mente y una conducción suave son más que vale la pena. Salud.

(Traducido del Inglés)

Eh, 250,00 euros, ¿eh? Aunque aprieta un poco el bolsillo, creo que es un pequeño precio a pagar por la tranquilidad. Además, la tranquilidad de tener por fin resueltos esos pequeños problemas merece la pena. Me alegra saber que has tenido un viaje tranquilo desde la sustitución. Me quito el sombrero ante tu mecánico por su agudo diagnóstico y su buen hacer. Me aseguraré de encontrar un profesional que sepa lo que hace. Muchas gracias por compartir tu experiencia y tus sugerencias. Es un gran alivio tener una idea de lo que podría estar mal y un sentido de dirección sobre qué pasos dar a continuación. Cruzaré los dedos para que mi situación sea tan favorable como la tuya. Gracias.

(Traducido del Inglés)

2013 Kia Soul Essence 380 000 km Visiblemente tengo un problema con el sensor de presión de combustible, pero no sé si está en la bomba de gasolina o en el motor. Si alguien ha tenido este problema... Si está en la bomba de gasolina, ¿no sería mejor cambiar la bomba de gasolina completamente? Ya he cambiado la junta de la tapa de balancines, la bujía, la bobina y el mazo de cables de la bobina; el problema persiste con un fallo de arranque en frío y, a veces, una disminución de la velocidad al acelerar al arrancar. Una vez que el coche arranca, funciona bien.

(Traducido del Francés)

Presupuesto:
@DavidDG escribió el
2013 Kia Soul Essence 380 000 km Visiblemente tengo un problema con el sensor de presión de combustible, pero no sé si está en la bomba de gasolina o en el motor. Si alguien ha tenido este problema... Si está en la bomba de gasolina, ¿no sería mejor cambiar la bomba de gasolina completamente? Ya he cambiado la junta de la tapa de balancines, la bujía, la bobina y el mazo de cables de la bobina; el problema persiste con un fallo de arranque en frío y, a veces, una disminución de la velocidad al acelerar al arrancar. Una vez que el coche arranca, funciona bien.

Comience revisando el sensor de presión de combustible en busca de daños visibles o conexiones sueltas. Si el sensor está defectuoso, puede causar fallos de encendido y problemas de aceleración. No siempre es necesario reemplazar toda la bomba de combustible si el sensor es el único problema. Si el sensor parece estar bien, considere que un profesional revise la presión del combustible para determinar si la bomba está entregando la presión correcta. Esto ayudará a determinar si el problema está en el sensor o en la bomba. ¡Avísame cómo te va o si tienes más preguntas!

(Traducido del Inglés)

Únete ahora al debate: