El misterio de la luz SRS del Audi SQ5 genera dudas sobre su seguridad

Tengo un Audi S4 2015 y tuve un problema similar con la luz de advertencia del sistema de retención. Con un poco de experiencia trabajando en Audis, puedo decir que estos problemas de luz SRS son bastante comunes en esta gama de modelos. En mi caso, el sistema del sensor del airbag mostraba un fallo debido a una conexión de cableado suelta debajo del asiento del conductor. El taller diagnosticó el problema utilizando su herramienta de diagnóstico y encontró que el cable o la conexión estaba defectuosa. La reparación consistió en volver a conectar y fijar correctamente el mazo de cables. El coste total del diagnóstico y la reparación fue de 95 euros. Para diagnosticar correctamente el sistema de seguridad de tu coche, ¿podrías compartirlo? ¿Ha tenido algún trabajo reciente cerca de los asientos o la consola central? ¿Notó que la luz SRS se encendía después de golpear un bache particularmente profundo? ¿Hay alguna otra luz de advertencia encendida? ¿Se ha escaneado el vehículo en busca de códigos de avería? Las conexiones del sensor de choque en estos modelos a veces pueden aflojarse con el tiempo, pero es mejor tener un diagnóstico adecuado ya que el sistema de airbag es un componente de seguridad crítico. Definitivamente recomendaría que lo revisen pronto ya que conducir con un sistema SRS defectuoso podría ser peligroso.

(Traducido del Inglés)

Gracias por la respuesta útil. Acabo de tener mi último servicio a 143000km y no se hizo ningún trabajo cerca de los asientos o la consola. La luz SRS apareció sin golpear ningún baches u otros incidentes. La advertencia de seguridad del vehículo es la única luz que se muestra en el tablero. Lo hice escanear en un taller local y encontraron el código B101513 relacionado con el sensor del airbag en el lado del pasajero. Basándome en tu experiencia, haré que lo diagnostiquen correctamente en un taller, ya que el sistema de retención es fundamental para la seguridad. Es bueno saber que una conexión suelta podría ser la culpable en lugar de un fallo completo del sensor.

(Traducido del Inglés)

Puesto que usted mencionó un código de avería específico para el sensor del airbag del pasajero, que definitivamente reduce el problema. En mi S4, tenía códigos de avería adicionales aparecen después de la inicial B101513, que ayudó a identificar que era de hecho sólo la conexión del cableado y no el propio sensor de fallo. Los sistemas de seguridad del automóvil en estos Audi son bastante robustos, pero los conectores del cableado pueden desarrollar problemas con el tiempo. Aunque mi problema estaba debajo del asiento del conductor, las conexiones del lado del pasajero están más expuestas a posibles problemas debido al movimiento del asiento y a las personas que suben y bajan. Es crucial que un taller que conozca estos componentes del sistema de retención realice un diagnóstico adecuado. En mi mantenimiento de seguimiento, también hicieron una comprobación completa de todos los sensores de despliegue del airbag como medida de precaución. El tiempo total de diagnóstico fue de aproximadamente una hora. Si se trata sólo de un problema de conexión como el mío, los costes de reparación oscilan entre 100 y 200 euros. Sin embargo, si hay que cambiar el sensor del airbag, los costes suelen oscilar entre 400 y 600 euros, incluida la mano de obra. Estas estimaciones se basan en cuando busqué soluciones para mis propios problemas con el airbag.

(Traducido del Inglés)

Gracias a todos por compartir vuestras experiencias. Esto me ha dado una imagen mucho más clara de qué esperar con mi problema de la luz SRS. He concertado una cita con un taller homologado para la semana que viene para que diagnostiquen correctamente el aviso del sistema de retención. El hecho de que el sensor del airbag muestra un código de error específico B101513 me hace sentir un poco mejor sabiendo que es probable localizada en el lado del pasajero. Espero que sea sólo una conexión suelta que se puede arreglar sin mayor trabajo de reparación de airbag, pero al menos ahora tengo una idea realista de los costos potenciales, ya sea 200 euros para reparar el cableado o hasta 600 euros si el sensor necesita reemplazo. Me aseguraré de que hagan una comprobación completa de todos los puntos de despliegue del airbag mientras lo tengan en el taller. La seguridad es lo primero con estos sistemas, así que mejor arreglarlo correctamente que probar alternativas más baratas. Agradezco toda la información detallada acerca de los problemas comunes con estos modelos en particular.

(Traducido del Inglés)